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J-GLOBAL ID：200902227400475748   整理番号：09A0429288

歯車系の歯打ちにおける歯形誤差の影響(第2報,多段歯車系の場合)

Influence of tooth profile error in gear rattle (2nd report; In the case of multi-step gear system)

著者 (6件)： 濱野崇 (長崎大) ,  吉武裕 (長崎大) ,  田村尋徳 (長崎大) ,  新川紘司 (キャタピラージャパン) ,  原田晃 (長崎大 工) ,  小林敦 (日産自動車)
資料名： 長崎大学工学部研究報告(Web)  (Reports of the Faculty of Engineering, Nagasaki University (Web))
巻： 39  号： 72  ページ： 14-19 (WEB ONLY)  発行年： 2009年01月 
JST資料番号： U0100A  ISSN： 1880-5574  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 車の変速機に発生する振動として,走行中に発生する歯車のかみ合い振動やアイドリング時に発生する歯打ち振動がある.本研究では,多段はすば歯車系の歯打ち現象において,従来考慮されていなかった歯形誤差を考慮した数値解析を行い,その影響を明らかにする.検討の結果,次のことが明らかになった。1)かみ合い剛性変動と歯形誤差の相互作用により発生するいわゆるギヤノイズの条件で発生する歯打ちでは,歯形誤差により振幅が大きくなる,2)歯形誤差の存在により,カオス化することなど歯打ち振動の特徴は一対の歯車の場合の歯打ちと同様である.

シソーラス用語： *歯車装置 ,  *機械式変速装置 ,  噛合い ,  *振動 ,  歯形 ,  誤差 ,  数値解析
準シソーラス用語： *歯車変速機 ,  *歯打ち振動

分類 (1件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (4件)： 歯車 ,  歯 ,  歯形誤差 ,  多段