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J-GLOBAL ID：200902228425257970   整理番号：09A0284141

鉄道の安全に貢献するフルードパワーの制御

著者 (2件)： 山崎大生 (武蔵工大 工) ,  朴聖煥 (釜山大 機械工)
資料名： フルードパワーシステム  (日本フルードパワーシステム学会誌)
巻： 40  号： 2  ページ： 94-98  発行年： 2009年03月15日 
JST資料番号： S0170B  ISSN： 1346-7719  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： CO₂排出量が小さい交通機関であることを特徴とする鉄道の安全に貢献するフルードパワーの制御について解説した。フルードパワーは外乱やパラメータ変動にロバストな制御系としてスライディングモード制御理論に基づいて鉄道車両のブレーキシステムに用いられている。本報は,近年のブレーキシステムの高度化の取組を制御工学的見地から説明し,その効果が市民生活の向上に及ぼす可能性について述べた。さらに,鉄道車両の安全性に対するブレーキシステムの貢献と課題について述べ,今後の展望を考察した。

シソーラス用語： *鉄道車両 ,  *安全性 ,  流体力 ,  制御系 ,  スライディングモード制御 ,  工学 ,  *空気ブレーキ ,  ロバスト制御 ,  シミュレータ ,  可変構造系
準シソーラス用語： ハードウェアインザループ ,  制御工学

分類 (1件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G)

引用文献 (37件)：

• 山崎大生. 鉄道におけるブレーキ制御 (流通の一役を担う交通機関のフルードパワーシステム). フルードパワーシステム. 2005, 36, E1, E29-E31
• 山崎大生. 鉄道車両の安全とブレーキシステム (制御工学的観点からの解説). 油空圧技術. 2006, 45, 2, 11-15
• 佐々木君章. 鉄道車両における油空圧技術の適用. 油空圧技術. 2007, 46, 4, 1-6
• 野波健蔵. スライディングモード制御. 1999, 2-90
• UTKIN, V. I. Sliding Mode Control in Electromechanical Systems. 1999, 1-205

タイトルに関連する用語 (1件)： 鉄道