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J-GLOBAL ID：200902232647401236   整理番号：08A1231955

安全性確保のための構造材料寿命評価・予測技術の最前線 5 鉄道における車輪とレールの損傷と防止策

著者 (2件)： 石塚弘道 (鉄道総合技術研) ,  石田誠 (鉄道総合技術研)
資料名： ふぇらむ  (日本鉄鋼協会会報)
巻： 13  号： 12  ページ： 790-797  発行年： 2008年12月01日 
JST資料番号： L2666A  ISSN： 1341-688X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 車輪とレールについて,供用中における損傷例と対策について述べた。車輪の大部分は炭素量0.6~0.75%の炭素鋼を素材とした一体圧延車輪であるが,熱処理によって大きく3種類に分類されている。主な損傷としては,車輪踏面のフラット,熱亀裂,割損等である。車輪の品質保証として製造時に全数超音波探傷および磁粉探傷を受ける。レールの種類はJISで6種類が規定されており,レール材料は炭素鋼であり,また熱処理レールの炭素含有量は0.72~0.82%と普通レールより炭素含有量が若干多い。損傷事例では,継目部損傷,転がり接触疲れ,摩耗等がある。製造時での品質保証はJISで規定されており,検査化学成分分析,機械的性質,形状検査等が実施され,また使用時にはレール形状の変化を念頭にした摩耗量調査と超音波探傷による損傷の検出が広く実施されている。

シソーラス用語： *車輪 ,  *レール ,  *損傷 ,  損傷力学 ,  炭素鋼 ,  踏面 ,  亀裂 ,  *品質保証 ,  超音波探傷 ,  接触 ,  疲れ ,  摩耗 ,  磁粉検査 ,  転がり接触
準シソーラス用語： 熱亀裂 ,  割れ ,  転がり疲れ ,  磁粉探傷検査

分類 (1件)： 鉄道車両修理  (QH02020V)

引用文献 (23件)：

• 木川武彦. 鉄道総研報告. 1995, 特別1, 191
• 木川武彦. 第1回鉄道技術シンポジウム講演前刷集, 1989. 1989, 15
• 熊谷則道. 第2回鉄道技術シンポジウム講演論文集, 1990. 1990, 47
• 佐藤裕. 鉄道技術研究報告. 1958, 16, 16
• 普通レール. JIS E 1101-1993. 1993

タイトルに関連する用語 (9件)： 安全性 ,  構造材料 ,  寿命評価 ,  予測 ,  鉄道 ,  車輪 ,  レール ,  損傷 ,  防止策