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J-GLOBAL ID：200902247813602250   整理番号：09A0445692

雰囲気酸素濃度・温度分布の不均一性がディーゼル燃焼に及ぼす影響(第2報,温度の不均一性の影響)

A Study on Effect of Heterogeneity of Oxygen Concentration and Temperature Distributions in a Combustion Chamber on Diesel Combustion (2nd Report, Effective of Heterogeneity of Temperature on Diesel Combustion)

著者 (3件)： 小酒英範 (東京工大 大学院理工学研究科) ,  津田里志 (東京工大 大学院理工学研究科) ,  山口紘 (東京工大 大学院理工学研究科)
資料名： 日本機械学会論文集 B編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series B)
巻： 75  号： 752  ページ： 855-863  発行年： 2009年04月25日 
JST資料番号： F0036B  ISSN： 0387-5016  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 雰囲気酸素濃度と温度の分布がディーゼル燃焼と排気に及ぼす影響を燃焼室内の酸素濃度と温度の分布を変化できる燃焼装置を用いて実験的に調査している。雰囲気の不均一性が燃焼に与える影響を,噴孔から着火領域までに噴霧内へ導入される酸素とエンタルピにより整理した結果,平均酸素体積分率を一定に保ち雰囲気の温度分布を変化させた場合,ディーゼル火炎からのNOとすすの排出量は着火までに噴霧内へ導入されるエンタルピにより支配されることを明らかにしている。また,低温EGRガスを燃料噴射ノズル噴孔近傍に局所的に分布させることで,ディーゼル機関からのNOとすすの排出量を同時低減できる可能性を示している。(著者抄録)

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  噴霧燃焼 ,  排ガス循環 ,  燃焼室 ,  *燃焼特性 ,  *濃度 ,  雰囲気 ,  *温度分布 ,  不均一性 ,  *酸素濃度
準シソーラス用語： 排ガス再循環

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (14件)：

• 1) DURNHOLZ M. Exhaust-Gas Recirculation-A Measure to Reduce Exhaust Emissions of DI Diesel Engines. (1992)
• 2) PIERPONT D. A. Reducing Particulate and NOx Using Multiple Injection and EGR in a D.I.Diesel. (1995)
• 3) ARCOUMANIS C. Effect of EGR on Spray Development, Combustion, and Emission in a 1.9L Direct-Injection Diesel Engine. (1995)
• 4) LADOMMATOS N. The Dilution, Chemical, Thermal Effect of Exhaust Gas Recirculation on Diesel Engine Emissions. (1996)
• 5) YOKOMURA H. Transient EGR Control for Turbocharged Heavy Duty Diesel Engine. (2004)

タイトルに関連する用語 (5件)： 雰囲気 ,  酸素濃度 ,  温度分布 ,  不均一性 ,  ディーゼル燃焼