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J-GLOBAL ID：200902251043618797   整理番号：08A0106434

分裂モデルがディーゼル噴霧のLES解析に与える影響

著者 (6件)： 堀司 (同志社大 大学院) ,  田中博 (同志社大 大学院) ,  勝田圭一 (同志社大 大学院) ,  鎌田修次 (同志社大 大学院) ,  千田二郎 (同志社大) ,  藤本元 (同志社大)
資料名： 微粒化シンポジウム講演論文集
巻： 16th  ページ： 78-85  発行年： 2007年12月19日 
JST資料番号： L2163A  ISSN： 1341-6030  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,  ディーゼル燃料 ,  *シミュレーション ,  *渦 ,  液滴 ,  噴霧 ,  *燃料噴射弁 ,  *数学モデル ,  方程式 ,  運動方程式 ,  運動量 ,  数値解析 ,  可視化
準シソーラス用語： 支配方程式 ,  離散要素法

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (27件)：

• DAN, T. SAE paper, No. 970641. 1997, 265-277
• REITZ, R. D. Structure of High-Pressure Fuel Sprays. 1987, 1-18
• TANNER, F. X. SAE paper 970050. 1997, 67-80
• KAWANO, D. JSME B. 2005, 71, 696, 2213-2219
• KONG, S-C. Int. J. Engine Research. 2005, 6, 475-486

タイトルに関連する用語 (4件)： モデル ,  ディーゼル噴霧 ,  LES ,  解析