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J-GLOBAL ID：200902254614212229   整理番号：03A0096026

ディーゼル機関の無煙低温燃焼法 第1報 冷却された大量EGRガスを用いた理論空燃比前後での無煙燃焼

Smokeless Low-Temperature Diesel Combustion Concept. First Report. Soot-less Combustion at a Near Stoichiometry and Rich Air Fuel Ratios by a Large Amount of Cooled EGR.

著者 (3件)： 佐々木静夫 (トヨタ自動車 第2パワートレイン開発部) ,  伊藤丈和 (トヨタ自動車) ,  井口哲 (トヨタ自動車 FC開発部)
資料名： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 34  号： 1  ページ： 65-70  発行年： 2003年01月15日 
JST資料番号： S0826A  ISSN： 0287-8321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本報告の目的は,大量EGR(Exhaust Gas Recy...

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,...
準シソーラス用語： 自動車排気ガス ,...

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (9件)：

• IKEGAMI, M. SAE paper 900440
• 村山正. 日本機械学会論文集 (B編). 1989, 55, 517, 2919
• VON PNGS, A. Research Report of the Forschungsvereigung Verbrennungs-kraftmaschinen (FVV). MTZ. 1996, 57, 11
• 武田好央. 日本機会学会論文集 (B編). 1996, 62, 559, 2887
• 松井幸雄. 自動車技術会論文集. 1997, 28, 1, 41-46

タイトルに関連する用語 (5件)： ディーゼル ,  低温燃焼 ,  EGRガス ,  理論空燃比 ,  燃焼