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J-GLOBAL ID：200902257549714156   整理番号：09A0362321

超小型電気バスの概念設計と普及戦略に関する研究

著者 (4件)： 松下成志 (慶応大 大学院政策・メディア研究科) ,  西山敏樹 (慶応大 大学院政策・メディア研究科) ,  野田靖二郎 (慶応大 SFC研) ,  清水浩 (慶応大 環境情報)
資料名： ヒューマンインタフェース学会研究報告集  (Human Interface)
巻： 11  号： 1  ページ： 35-40  発行年： 2009年03月10日 
JST資料番号： L3606A  ISSN： 1344-7270  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： まず,慶応義塾大学電気自動車研究室が2003年に開発した高性能電気自動車「Eliica」を取りあげ,その特徴である集積台車構造と,3つの主要技術(コンポーネントビルトイン式フレーム,インホイールモータ,タンデムホイールサスペンション)について説明した。次に3章で,Eliicaの技術を応用した超小型電気バスの概念設計について述べた。具体的には,バスのサイズについて検討したことや,それを踏まえて実寸大モックアップの製作を行い,車両の実現可能性について評価したこと-を述べた。また,福祉車両や緊急車両への技術応用についても考察した。さらに,交通結節点における乗り換えの問題を指摘し,その改善例について考察した。その上で,超小型電気バスの普及戦略として「鉄道駅改札付近へのバス乗り入れサービス」を提案するとともに,このサービスに対するアンケート調査の結果を報告した。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *バス ,  モックアップ ,  実現可能性 ,  戦略 ,  概念設計
準シソーラス用語： 普及活動

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

引用文献 (11件)：

• 松下成志. 高性能電気自動車 Eliica の技術を応用した超小型電気バスの概念設計. 慶應義塾大学卒業論文. 2006
• 下雅意浩明. 高性能電気自動車 Eliica の技術を応用したコミュニティバスの普及戦略に関する研究. 慶應義塾大学卒業論文. 2007
• 西山敏樹. Research on the Possibility of Introducing Small Electric Motor Buses. Proceedings of 23rd Electric Vehicle Symposium, 2007. 2007
• 松下成志. The Possibility of an electric Subcompact bus. Proceedings of 23rd Electric Vehicle Symposium, 2007. 2007
• 下雅意浩明. 高性能電気自動車 Eliica の技術を応用したコミュニティバスの普及可能性の研究. ヒューマンインタフェースシンポジウム2008. 2008

タイトルに関連する用語 (5件)： バス ,  概念設計 ,  普及 ,  戦略 ,  研究