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J-GLOBAL ID：200902268200461244   整理番号：05A0503376

ディーゼル機関の軽負荷領域における触媒活性化のための排気温度上昇システム

System for Increasing Exhaust Gas Temperature for Catalyst Activation at Light Load Condition in Diesel Engines

著者 (4件)： 石谷博美 (北見工大 工) ,  大西宏征 (本田技研 栃木研) ,  常本秀幸 (北見工大) ,  山田貴延 (北見工大 工)
資料名： 日本機械学会論文集 B編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series B)
巻： 71  号： 705  ページ： 1453-1458  発行年： 2005年05月25日 
JST資料番号： F0036B  ISSN： 0387-5016  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ディーゼル機関の排気対策は,燃焼改善と後処理の相方で進める必...

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,...

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (5件)：

• SHEN, H. An investigation of catalytic converter performances during cold starts
• 北原靖久. ディーゼル用次世代排気浄化技術の研究 (第1報). 自技会講論, 1999. 1999, 102-99, 9-12
• 上條元久. HC吸着を利用したディーゼル排気浄化用酸化触媒に関する研究. 自技論. 2001, 32, 4, 41-44
• 南利貴. 連続再生式DPFを使ったエンジンシステム. 自技会講論, 2002. 2002, 24-02, 9-12
• KANESAKA, H. Some proposals to low-emission, high-specific-power diesel engine equipped with CRT

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼル ,  軽負荷 ,  触媒活性 ,  排気温度