抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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車体軽量化と衝突安全性を同時に満たす自動車車体構造部材用途に開発した780MPa級DP鋼の強度,延性及び吸収エネルギーに及ぼす熱延条件,化学成分(CとSi)や高速変形の影響を調査した。変態強化元素であるCと固溶強化元素であるSiの影響の差異に着目して,0.110%C-1.44%Si系をベース鋼とし,C量,Si量をそれぞれ2水準変化させた合計5種類の鋼,3種類の熱延条件の合計15種類の鋼板からの微小引張試験片について,静的及び動的引張試験(ひずみ速度10
-3/S,ひずみ速度10
3/s)による強度特性を調査した。以下の結果を得た。1)動的条件における10%までの吸収エネルギーと静的引張強さの直線的関係は,C量,Si量や熱延条件にかかわらず整理できた。ことが分かった。2)静的条件あるいは動的条件を問わず,破断までの全吸収エネルギーは強度-延性バランスで整理できた。3)C,Si別の金属組織,機械的性質への影響を明確にした。