特許

J-GLOBAL ID：200903000335633755

内燃機関の燃焼状態推定装置

発明者： 上田 広一
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 高橋 英樹 ,  高田 守 ,  平山 淳
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-258134
公開番号（公開出願番号）：特開2004-092603
出願日： 2002年09月03日
公開日（公表日）： 2004年03月25日
要約：

【課題】燃焼状態に関係する情報以外の影響を最小限に抑えて、内燃機関の燃焼状態を高い精度で推定する。【解決手段】内燃機関の燃焼状態を推定する装置であって、クランク角加速度を算出する角加速度算出手段と、往復慣性質量による慣性トルクの平均値が0となるクランク角の区間(TDC〜BDC)におけるクランク角加速度に基づいて内燃機関の燃焼状態を推定する燃焼状態推定手段とを備える。往復慣性質量による慣性トルクが角加速度に与える影響を排除できるため、角加速度に基づいて燃焼状態を正確に推定できる。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

内燃機関の燃焼状態を推定する装置であって、 クランク角加速度を算出する角加速度算出手段と、 往復慣性質量による慣性トルクの平均値がほぼ0となるクランク角の区間におけるクランク角加速度に基づいて内燃機関の燃焼状態を推定する燃焼状態推定手段と、 を備えたことを特徴とする内燃機関の燃焼状態推定装置。

IPC (1件)：

F02D45/00

FI (6件)：

F02D45/00 362J ,  F02D45/00 314L ,  F02D45/00 314Q ,  F02D45/00 362M ,  F02D45/00 364A ,  F02D45/00 368Z

Fターム (18件)：

3G084BA02 ,  3G084BA03 ,  3G084BA34 ,  3G084DA02 ,  3G084DA11 ,  3G084EA03 ,  3G084EA07 ,  3G084EA11 ,  3G084EC02 ,  3G084EC04 ,  3G084FA02 ,  3G084FA05 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA20 ,  3G084FA32 ,  3G084FA34 ,  3G084FA39

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 内燃機関の回転数制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-264563   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関の回転数制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-082298   出願人：日産自動車株式会社