特許

J-GLOBAL ID：200903000844543242

直接噴射火花点火エンジンのアイドル回転速度制御システム

発明者： ナラヤナン、シバシャンカー ,  ジング、スン
出願人/特許権者： フォード、グローバル、テクノロジーズ、インコーポレーテッド
代理人 (1件)： 三原 靖雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-289196
公開番号（公開出願番号）：特開平11-193733
出願日： 1998年10月12日
公開日（公表日）： 1999年07月21日
要約：

【要約】【課題】アイドル回転数制御が、直接噴射火花点火エンジンが均一モード若しくは層状モードのいずれにおいて動作しているかに関わらず、正確に維持する。【解決手段】均一空気/燃料モード又は層状空気/燃料モードのいずれかで作動する様に制御される直接噴射火花点火エンジンのアイドル回転数制御システムである。層状空気/燃料モードで作動する時には、エンジン10のアイドル回転数は、絞られていない状態でエンジンの空燃比を制御することによって、制御される。層状でまた絞られた状態で作動している時には、エンジンのアイドル回転数は、空燃比の制御及び絞り弁62の制御の両方を行なうことにより、制御される。均一モードで作動している時には、エンジンのアイドル回転数は、絞り弁及び点火時期の両方を制御することにより、制御される。

請求項（抜粋）：

その中に位置する絞り弁と共に吸気部を有し、燃焼室内における空気と燃料の均一な混合気を持つ均一作動モード及び、燃焼室内における空気及び燃料の層状混合気を持つ層状作動モードを有する火花点火エンジンの制御方法であって、上記吸気部を通る空気の絞り量が所定値よりも少ない場合に燃焼室内へ輸送される燃料量を制御することにより、そして上記吸気部を通る空気の絞り量が所定値よりも大きい場合に燃焼室内へ輸送される燃料量及び上記絞り弁の両方を制御することにより、上記エンジンのアイドル回転数を制御する工程、及び上記絞り弁を制御することによる上記均一モードにある時に、上記エンジンのアイドル回転数を制御する工程、を有するアイドル回転数制御方法。

IPC (7件)：

F02D 41/02 301 ,  F02D 41/08 310 ,  F02D 41/08 335 ,  F02D 41/16 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02P 5/15

FI (8件)：

F02D 41/02 301 A ,  F02D 41/08 310 ,  F02D 41/08 335 ,  F02D 41/16 P ,  F02D 43/00 301 G ,  F02D 43/00 301 K ,  F02D 43/00 301 B ,  F02P 5/15 E

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 筒内噴射式内燃機関のアイドリング制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-263891   出願人：トヨタ自動車株式会社