特許
J-GLOBAL ID：200903000969218467

リッド構造

発明者：
小土橋 徹

小土橋 徹 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (4件)： 中島 淳 ,  加藤 和詳 ,  西元 勝一 ,  福田 浩志
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-351845
公開番号（公開出願番号）：特開2007-153155
出願日： 2005年12月06日
公開日（公表日）： 2007年06月21日
要約：
【課題】リッドを円滑に開放することが可能なリッド構造を提供する。【解決手段】フューエルリッド構造10では、押しピン64がロック機構54のナット48を貫通しロック機構54と同軸状に配置されている。従って、ロック機構54と押しピン64とのオフセットが従来に比して低減されるため、押しピン64がフューエルリッド20に対して開放方向に付勢力を付与したときでも、フューエルリッド20全体、ひいてはロック機構54及びヒンジ部24に対して作用するロック機構54とヒンジ部24とを結んだ線L2を中心とした曲げモーメントM(捩り)が抑制される。これにより、ロック機構54の解除を円滑に行うと共にヒンジ部24の摺動性を確保することが可能となり、フューエルリッド20を円滑に開放することが可能となる。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
車体にヒンジ手段を介して回動自在に取り付けられたリッドと、 前記リッドの前記ヒンジ手段から離間した部分に配置され、前記リッドを前記車体に閉じた状態に保持するロック手段と、 前記ロック手段と同軸状に配置され、前記車体側から前記リッド側へ突出することにより前記リッドの前記ヒンジ手段から離間した部分に前記リッドの開放方向への付勢力を付与する押しピンと、 を備えたことを特徴とするリッド構造。
IPC (1件)：
B60K 15/05
FI (1件)：
B60K15/04 B
Fターム (3件)：
3D038CA33 ,  3D038CB01 ,  3D038CC16
引用特許：
出願人引用 (1件) 審査官引用 (1件)

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