特許

J-GLOBAL ID：200903001197302242

タービン翼形部並びにその製造及び修理方法

発明者： チン-パン・リー ,  ジョナサン・ジェームズ・ストウ ,  ジョン・ピーター・ヘイワード ,  ジョン・ハワード・スタークウェザー ,  ローレンス・ジョセフ・ロードル ,  ジョセフ・ハウェル・ボーデン,ジュニア
出願人/特許権者： ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
代理人 (1件)： 松本 研一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-153195
公開番号（公開出願番号）：特開2003-056302
出願日： 2002年05月28日
公開日（公表日）： 2003年02月26日
要約：

【要約】【課題】 ガスタービンエンジン用の翼形部、その翼形部を製造及び修理するための方法を提供する。【解決手段】 該翼形部は、翼形部本体(10)、一体の部分高さスクイーラ先端(14)、及び翼形部本体と一体の部分高さスクイーラ先端(14)との間の一体の先端キャップ(12)を有するコア本体と、部分高さスクイーラ先端(14)に接合されたスクイーラ先端延長部(16)とを有する。また、これらは、翼形部本体(10)、一体の部分高さスクイーラ先端(14)、及び前記翼形部本体(10)と前記一体の部分高さスクイーラ先端(14)との間の一体の先端キャップ(12)を含む一体形コア本体を形成し、スクイーラ先端延長部(16)を前記部分高さスクイーラ先端(14)に接合することにより製造する。

請求項（抜粋）：

ガスタービンエンジン用の翼形部であって、翼形部本体(10)、一体の部分高さスクイーラ先端(14)、及び前記翼形部本体(10)と前記一体の部分高さスクイーラ先端(14)との間の一体の先端キャップ(12)を最初の製造時に含む、第1の超合金で形成された一体形コア本体と、前記部分高さスクイーラ先端(14)に接合されたスクイーラ先端延長部(16)と、を含むことを特徴とする翼形部。

IPC (6件)：

F01D 5/18 ,  C22C 19/05 ,  F01D 5/28 ,  F02C 7/00 ,  F02C 7/16 ,  F02C 7/18

FI (7件)：

F01D 5/18 ,  C22C 19/05 C ,  F01D 5/28 ,  F02C 7/00 C ,  F02C 7/00 D ,  F02C 7/16 A ,  F02C 7/18 E

Fターム (5件)：

3G002CA05 ,  3G002CA06 ,  3G002CA07 ,  3G002CA11 ,  3G002CB01

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開昭56-162207
  
• タービンエンジン部材の損傷チップの補修方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-091140   出願人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
• 断熱被覆製品並びに被覆法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-340298   出願人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
• インピンジメント冷却エーロフォイル先端
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-139294   出願人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ