特許
J-GLOBAL ID：200903001275307035

車両制御装置

発明者：
沢田 護

沢田 護 について


出願人/特許権者：
日本電装株式会社

日本電装株式会社 について


代理人 (1件)： 足立 勉
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-264152
公開番号（公開出願番号）：特開平8-119005
出願日： 1994年10月27日
公開日（公表日）： 1996年05月14日
要約：
【要約】【目的】 例えば加速スリップ制御におけるエンジン制御とブレーキ制御との切り替え時の様に、制御状態を好適に変更して車両を制御できる車両制御装置を提供すること。【構成】 ステッフ ゚310では、エンジン制御の余裕度τE/Gが、第1移行モードに移行するための判定値τE/GSを上回るか否かを判定し、上回る場合は、ステッフ ゚330にて、余裕度τE/Gを変更するためのエンジン制御を実行する。ステッフ ゚340では、エンジン制御量を余裕度τE/Gに応じて減少側に補正し徐々にエンジン制御の度合を低減する。ステッフ ゚350では、エンジン制御の度合の低減に応じてブレーキ制御量を増加側に補正しブレーキ制御の度合を増加する。一方、ステッフ ゚360では、余裕度E/Gが第1移行モードを終了するための判定値τE/GEを上回るか否かを判定し、上回る場合は、ステッフ ゚380にて、ブレーキモードによる処理に移行する。
請求項（抜粋）：
車両を制御する制御手段と、該制御手段の制御禁止に至るまでの余裕度を検出する余裕度検出手段と、該余裕度検出手段によって検出された余裕度に応じて、前記制御手段の制御を抑制する制御抑制手段と、を備えたことを特徴とする車両制御装置。
IPC (3件)：
B60K 41/20 ,  B60T 8/58 ,  F02D 29/02 311
引用特許：
審査官引用 (5件)
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