燃料噴射システム

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：矢野敏雄 , アインゼル・フェリックス=ラインハルト , ラインハルト・アインゼル
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-587799
公開番号（公開出願番号）：特表2004-519605
出願日： 2002年05月07日
公開日（公表日）： 2004年07月02日
要約：

内燃機関に用いられる燃料噴射システム(1)は燃料噴射弁(12)を有している。該燃料噴射弁(12)は燃料を燃焼室(2)内に直接噴射する。該燃焼室(2)はシリンダ壁(3)によって形成される。該シリンダ壁(3)にはピストン(5)が案内されている。さらに、燃料噴射システム(1)は、燃焼室(2)内に突入した点火プラグ(8)を有している。燃料噴射弁(12)は、燃焼室(2)内に、燃料噴射弁(12)の弁座体(24)に結合されたかまたは弁座体(24)と一体に形成された孔付きプレート(25)に配置された主噴射開口(26)によって混合気クラウド(13)を発生させる。さらに、孔付きプレート(25)は副噴射開口(27)を有している。該副噴射開口(27)の直径は主噴射開口(26)の直径よりも小さく寸法設定されている。

請求項（抜粋）：

内燃機関に用いられる燃料噴射システム(1)であって、燃料噴射弁(12)が設けられており、該燃料噴射弁(12)が、燃料を燃焼室(2)内に直接噴射するようになっており、該燃焼室(2)が、シリンダ壁(3)によって形成されるようになっており、該シリンダ壁(3)にピストン(5)が案内されており、さらに、燃焼室(2)内に突入した点火プラグ(8)が設けられており、燃料噴射弁(12)が、燃焼室(2)内に、燃料噴射弁(12)の弁座体(24)に結合されたかまたは弁座体(24)と一体に形成された孔付きプレート(25)に配置された主噴射開口(26)によって混合気クラウド(13)を発生させるようになっている形式のものにおいて、孔付きプレート(25)が、副噴射開口(27)を有しており、該副噴射開口(27)の直径が、主噴射開口(26)の直径よりも小さく寸法設定されていることを特徴とする、燃料噴射システム。

IPC (3件)：

F02M61/18 , F02B23/10 , F02M61/14

FI (7件)：

F02M61/18 360J , F02M61/18 320D , F02M61/18 340C , F02M61/18 340D , F02M61/18 340E , F02B23/10 D , F02M61/14 310A

Fターム (14件)：

3G023AA07 , 3G023AB01 , 3G023AC05 , 3G066AA02 , 3G066AB02 , 3G066BA02 , 3G066BA17 , 3G066BA23 , 3G066CC01 , 3G066CC24 , 3G066CC25 , 3G066CC48 , 3G066CD30 , 3G066DC03

引用特許：

審査官引用 (1件)

液体噴射弁
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-046703 出願人：日産自動車株式会社

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