特許

J-GLOBAL ID：200903002476166231

車載ユニット

発明者： 金子 正明
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人アイテック国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-287998
公開番号（公開出願番号）：特開2005-057928
出願日： 2003年08月06日
公開日（公表日）： 2005年03月03日
要約：

【課題】 平面的スペースを大きくすることなくコンパクト化する。【解決手段】 パワーコントロールユニット20は、部品配置板21の上面にインバータ31〜39やコンデンサ41〜47が配置され、その部品配置板21の下面にリアクトルやDC/DCコンバータや低圧部品である制御基板や電子制御ユニットが配置されているため、部品配置板21の上面及び下面を有効に利用して平面的なスペースを大きくすることなくコンパクト化することができる。また、インバータ31〜39、リアクトル及びDC/DCコンバータは車両走行時に発熱するが、いずれも冷却媒体通路22が通っている部分に配置されているため効率よく冷却され、冷却媒体通路22のほかに別の冷却手段を設ける必要がなく、その分コンパクト化できる。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

車両床面と略平行になるように設けられ少なくとも一部にヒートシンク構造が採用された部品配置板と、 前記部品配置板の上面のうち前記ヒートシンク構造が採用されている部分に配置され直流供給源と車載の交流機器との間で直流交流変換を行う少なくとも1つのインバータと、 前記部品配置板の上面にて前記インバータと並設され該インバータに入力される直流電圧を平滑化するコンデンサと、 前記部品配置板の下面のうち前記ヒートシンク構造が採用されている部分に配置され直流供給源と車載の直流機器との間で電圧変換を行う少なくとも1つのDC/DCコンバータと、 前記部品配置板の下面のうち前記DC/DCコンバータの配置されていない部分に配置された少なくとも1つの低圧部品と、 を備えた車載ユニット。

IPC (3件)：

H02M7/48 ,  B60L9/18 ,  H05K7/20

FI (3件)：

H02M7/48 Z ,  B60L9/18 J ,  H05K7/20 M

Fターム (24件)：

5E322AA05 ,  5E322EA10 ,  5H007BB06 ,  5H007HA03 ,  5H007HA06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI18 ,  5H115PO01 ,  5H115PV02 ,  5H115PV09 ,  5H115QA03 ,  5H115RB14 ,  5H115RB15 ,  5H115SE03 ,  5H115SE06 ,  5H115TR01 ,  5H115TR05 ,  5H115TR14 ,  5H115UI02 ,  5H115UI28 ,  5H115UI33 ,  5H115UI34 ,  5H115UI38

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 系統連系型インバータ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-008326   出願人：シャープ株式会社