特許
J-GLOBAL ID：200903004005393710

組電池の電圧検出装置

発明者：
杉本 智永

杉本 智永 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-318224
公開番号（公開出願番号）：特開2003-134675
出願日： 2001年10月16日
公開日（公表日）： 2003年05月09日
要約：
【要約】【課題】個別のセル電圧とセルの総電圧とを用いて故障診断を行う電圧検出回路を得る。【解決手段】セルC1〜C8の電圧Vd1〜Vd8を差動増幅部D1〜D8でそれぞれ検出し、セルC1〜C8によって構成されるモジュール電池M1の総電圧Vnを総電圧検出回路102で検出する。故障診断は、?@総電圧Vnと総和電圧Vcとの差の絶対値が閾値Y1を超えるとき、総電圧検出回路102を異常とみなす。?Aセル電圧Vdnと平均電圧VAVE(=Vn/8)との差の絶対値が電圧閾値Vx1より大きく、かつ電圧閾値Vx2以下の場合に差動増幅部Dnを異常とみなす。?Bセル電圧Vdnと平均電圧VAVE(=Vn/8)との差の絶対値が電圧閾値Vx2より大きい場合にセルCnを異常とみなす。
請求項（抜粋）：
複数の単位電池で構成される組電池の電圧検出装置において、前記単位電池ごとに設けられ、前記単位電池の電圧を検出する単位電圧検出回路と、前記複数の単位電池による総電圧を検出する総電圧検出回路と、前記単位電圧検出回路で検出された電圧と、前記総電圧検出回路で検出された総電圧とに基づいて、少なくとも前記単位電圧検出回路の故障診断を行う診断手段とを備えることを特徴とする組電池の電圧検出装置。
IPC (3件)：
H02J 7/00 ,  H01M 2/10 ,  H01M 10/48
FI (4件)：
H02J 7/00 N ,  H02J 7/00 Y ,  H01M 2/10 E ,  H01M 10/48 P
Fターム (14件)：
5G003BA03 ,  5G003EA08 ,  5G003GC05 ,  5H030AA03 ,  5H030AA04 ,  5H030AS08 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44 ,  5H040AA36 ,  5H040AA40 ,  5H040AS07 ,  5H040AT06 ,  5H040AY06 ,  5H040JJ09
引用特許：
審査官引用 (3件)

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