特許

J-GLOBAL ID：200903004526968957

ディーゼルエンジンの排気装置

発明者： 明田 正寛 ,  山田 修一 ,  中平 敏夫 ,  杉本 雅彦 ,  井上 勝支
出願人/特許権者： 株式会社クボタ
代理人 (2件)： 鈴江 正二 ,  木村 俊之
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-192746
公開番号（公開出願番号）：特開2007-239734
出願日： 2006年07月13日
公開日（公表日）： 2007年09月20日
要約：

【課題】コンパクト化を図ることができるディーゼルエンジンの排気装置を提供する。 【解決手段】液体燃料供給源5からガス生成器3に液体燃料6を供給し、この液体燃料6をガス生成器3で可燃性ガス7とし、このガス生成器3から可燃性ガス供給路8を導出し、この可燃性ガス供給路8の可燃性ガス出口9を、上記フィルタ2の上流で排気経路1に連通させ、可燃性ガス出口9から流出した可燃性ガス7を排気10中で燃焼させ、その燃焼熱でディーゼル・パティキュレート・フィルタ2に溜まった排気微粒子を燃焼させることができるようにした、ディーゼルエンジンの排気装置において、上記フィルタ2を収容するフィルタ収容ケース11内に上記ガス生成器3を収容した。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

液体燃料供給源(5)からガス生成器(3)に液体燃料(6)を供給し、このガス生成器(3)で液体燃料(6)を可燃性ガス(7)とし、このガス生成器(3)から可燃性ガス供給路(8)を導出し、この可燃性ガス供給路(8)の可燃性ガス出口(9)を、ディーゼル・パティキュレート・フィルタ(2)の上流で排気経路(1)に連通させ、可燃性ガス出口(9)から流出した可燃性ガス(7)を排気(10)中で燃焼させ、その燃焼熱で上記フィルタ(2)に溜まった排気微粒子を燃焼させることができるようにした、ディーゼルエンジンの排気装置において、 上記フィルタ(2)を収容するフィルタ収容ケース(11)内に上記ガス生成器(3)を収容した、ことを特徴とするディーゼルエンジンの排気装置。

IPC (3件)：

F01N 3/02 ,  F01N 3/24 ,  F01N 3/28

FI (6件)：

F01N3/02 321B ,  F01N3/02 301E ,  F01N3/24 E ,  F01N3/28 L ,  F01N3/28 301S ,  F01N3/24 J

Fターム (22件)：

3G090AA01 ,  3G090AA06 ,  3G090BA01 ,  3G090EA01 ,  3G090EA02 ,  3G091AA10 ,  3G091AA18 ,  3G091AB02 ,  3G091AB06 ,  3G091AB13 ,  3G091AB15 ,  3G091AB16 ,  3G091BA07 ,  3G091BA39 ,  3G091CA18 ,  3G091EA32 ,  3G091GA06 ,  3G091GB01X ,  3G091GB06W ,  3G091GB17Y ,  3G091HA05 ,  3G091HA15

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 排気浄化器の再生装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-070965   出願人：株式会社クボタ