特許

J-GLOBAL ID：200903004806013910

自動車の車体構造

発明者： 大隅 正宏 ,  中西 利介 ,  黒木 治 ,  品川 浩 ,  三輪 能久
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 小谷 悦司 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-122694
公開番号（公開出願番号）：特開平6-329051
出願日： 1993年05月25日
公開日（公表日）： 1994年11月29日
要約：

【要約】【目的】 簡単な構成でサスペンションから入力される荷重を安定して支持することができる自動車の車体構造を提供する。【構成】 エンジンルームの側壁部を構成するホイールエプロンレインフォースメント2と、前輪用のサスペンションタワー6の上端部に取り付けられるサスペンションタワーアッパパネル11と、その後方に設けられたカウルプレートアッパパネル14と、フロントピラーの下部15とをアルミニウム合金等の軽合金材からなる鋳造材によって一体に形成し、サスペンションから上記サスペンションタワーアッパパネル11に入力される荷重をダッシュパネル3およびフロントピラーに伝達するように構成した。

請求項（抜粋）：

エンジンルームの側壁部を構成するホイールエプロンレインフォースメントと、前輪用のサスペンションタワーの上端部に取り付けられるサスペンションタワーアッパパネルと、その後方に設けられたカウルプレートアッパパネルと、フロントピラーの下部とを鋳造材によって一体に形成したことを特徴とする自動車の車体構造。

IPC (2件)：

B62D 25/08 ,  B62D 25/16

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開平4-011580
  
• 特開平4-055173
  
• 自動車の前部車体構造及びその組立方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-252005   出願人：マツダ株式会社
• 特開平4-011581