特許

J-GLOBAL ID：200903005033684808

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 広田 信也 ,  田中 俊明
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 遠山 勉 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-351812
公開番号（公開出願番号）：特開2000-170528
出願日： 1998年12月10日
公開日（公表日）： 2000年06月20日
要約：

【要約】【課題】 NOx触媒21に吸収されたSOxを効率的にSO2に還元・放出することができるようにする。【解決手段】 第1触媒コンバータ20に収容されるNOx触媒21の容量を通常の20%程度とし、NOx触媒21の触媒坦持率を通常の5倍程度とし、NOx触媒21のメタル担体を電気発熱体で構成する。第1触媒コンバータ20の下流に三元触媒31を収容した第2触媒コンバータ30を配置する。SOx放出処理時にはNOx触媒21のメタル担体に電気を流して発熱させ、NOx触媒21を直接的に加熱して、SOx放出可能な温度まで昇温する。SOx放出処理時に排気ガス中のHC,COが吸蔵還元型NOx触媒を素通りしても、このHC,COは三元触媒31によって浄化される。

請求項（抜粋）：

(イ)希薄燃焼可能な内燃機関の排気通路に配置され、流入する排気ガスの空燃比がリーンのときにNOxを吸収し流入する排気ガスの酸素濃度が低いときに吸収したNOxを放出・還元し、一体化された加熱手段を有する吸蔵還元型NOx触媒と、(ロ)前記吸蔵還元型NOx触媒よりも下流の前記排気通路に配置された三元触媒と、を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (4件)：

F01N 3/28 301 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/20 ,  F02D 41/04 305

FI (5件)：

F01N 3/28 301 D ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/20 B ,  F01N 3/20 N ,  F02D 41/04 305 A

Fターム (40件)：

3G091AA17 ,  3G091AA18 ,  3G091AA28 ,  3G091AB03 ,  3G091AB06 ,  3G091BA13 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091CA04 ,  3G091CA12 ,  3G091CA13 ,  3G091CA18 ,  3G091CB02 ,  3G091EA01 ,  3G091EA07 ,  3G091FB10 ,  3G091FB12 ,  3G091GA06 ,  3G091GA10 ,  3G091GB02W ,  3G091GB03W ,  3G091GB04W ,  3G091GB06W ,  3G091HA08 ,  3G091HA39 ,  3G301HA01 ,  3G301HA02 ,  3G301HA04 ,  3G301HA06 ,  3G301HA15 ,  3G301JA25 ,  3G301JA26 ,  3G301LB04 ,  3G301MA19 ,  3G301MA23 ,  3G301NE01 ,  3G301NE13 ,  3G301PA11A ,  3G301PE01A ,  3G301PE03A

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-354164   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関の排気制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-060184   出願人：日産自動車株式会社