特許

J-GLOBAL ID：200903005273462225

排気ガス浄化システム

発明者： 金坂 浩行
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 的場 基憲
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-196404
公開番号（公開出願番号）：特開2002-013412
出願日： 2000年06月29日
公開日（公表日）： 2002年01月18日
要約：

【要約】【課題】 主として酸素過剰領域(例えばリーン状態)で走行することによる燃費向上効果を十分に享有し、排気ガス中に含まれるH2を還元剤として有効に活用し得る排気ガス浄化システムを提供すること。【解決手段】 主として酸素過剰領域で運転される内燃機関又は燃焼装置の排気通路に、水素の拡散性をコントロールするH2拡散制御材と、少なくとも水素を還元剤として窒素酸化物を還元処理するNOx浄化触媒を配置して成り、上記NOx浄化触媒が窒素酸化物を還元処理する際に供給される排気ガス中のH2濃度を、上記H2拡散制御材によるH2の拡散速度制御により増大する排気ガス浄化システムである。H2拡散制御材及びNOx浄化触媒が一体構造型担体に積層されて多層構造をなし、このNOx浄化触媒層の内表面及び外表面のいずれか一方又は双方がH2拡散制御層と接する。H2拡散制御材は、細孔径分布の最頻値が4Å以下である耐火性無機物と、10Å以下である耐火性無機物とを含む2種以上の耐火性無機物を含有する。

請求項（抜粋）：

主として酸素過剰領域で運転される内燃機関又は燃焼装置の排気通路に、水素の拡散性をコントロールするH2拡散制御材と、少なくとも水素を還元剤として窒素酸化物を還元処理するNOx浄化触媒を配置して成り、上記NOx浄化触媒が窒素酸化物を還元処理する際に供給される排気ガス中のH2濃度を、上記H2拡散制御材によるH2の拡散速度制御により増大することを特徴とする排気ガス浄化システム。

IPC (8件)：

F01N 3/08 ,  B01D 53/94 ,  B01J 29/068 ,  B01J 29/44 ZAB ,  F01N 3/10 ,  F01N 3/28 301 ,  F01N 3/28 ,  F02D 41/04 305

FI (9件)：

F01N 3/08 B ,  F01N 3/08 A ,  B01J 29/068 A ,  B01J 29/44 ZAB A ,  F01N 3/10 A ,  F01N 3/28 301 C ,  F01N 3/28 301 G ,  F02D 41/04 305 A ,  B01D 53/36 104 A

Fターム (98件)：

3G091AA02 ,  3G091AA12 ,  3G091AB01 ,  3G091AB03 ,  3G091AB05 ,  3G091AB06 ,  3G091AB08 ,  3G091AB09 ,  3G091BA14 ,  3G091BA33 ,  3G091CA19 ,  3G091CA26 ,  3G091CB02 ,  3G091DB10 ,  3G091FB10 ,  3G091FB12 ,  3G091FC02 ,  3G091GA06 ,  3G091GA16 ,  3G091GB01W ,  3G091GB01X ,  3G091GB02W ,  3G091GB03W ,  3G091GB04W ,  3G091GB05W ,  3G091GB06W ,  3G091GB07W ,  3G091GB09X ,  3G091GB09Y ,  3G091GB10X ,  3G091GB16W ,  3G091GB16X ,  3G091GB17X ,  3G091HA08 ,  3G091HA18 ,  3G301JA02 ,  3G301JA25 ,  3G301MA01 ,  3G301NE13 ,  4D048AA06 ,  4D048AA13 ,  4D048AA18 ,  4D048AB01 ,  4D048AB02 ,  4D048BA01Y ,  4D048BA02Y ,  4D048BA03X ,  4D048BA07Y ,  4D048BA08Y ,  4D048BA10X ,  4D048BA14Y ,  4D048BA16Y ,  4D048BA30Y ,  4D048BA31Y ,  4D048BA33Y ,  4D048BA35Y ,  4D048BA36Y ,  4D048BA38Y ,  4D048BA41Y ,  4D048BB02 ,  4D048EA04 ,  4G069AA03 ,  4G069AA08 ,  4G069AA09 ,  4G069BA01B ,  4G069BA13B ,  4G069BC02A ,  4G069BC03A ,  4G069BC06A ,  4G069BC09A ,  4G069BC10A ,  4G069BC13A ,  4G069BC13B ,  4G069BC31A ,  4G069BC35A ,  4G069BC42A ,  4G069BC50A ,  4G069BC51A ,  4G069BC66A ,  4G069BC67A ,  4G069BC71A ,  4G069BC71B ,  4G069BC71C ,  4G069BC72A ,  4G069BC75A ,  4G069BC75B ,  4G069BC75C ,  4G069CA02 ,  4G069CA03 ,  4G069CA07 ,  4G069CA08 ,  4G069CA09 ,  4G069DA06 ,  4G069EA19 ,  4G069EE06 ,  4G069FA02 ,  4G069FA03 ,  4G069FB14

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 排ガス浄化用触媒
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-030898   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 特開平4-005420
  
• 窒素酸化物の除去方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-314552   出願人：株式会社豊田中央研究所
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-248259   出願人：トヨタ自動車株式会社, 株式会社豊田中央研究所