特許

J-GLOBAL ID：200903005912553059

船推進機およびその運転制御方法

発明者： 溝川 隆司
出願人/特許権者： ヤマハマリン株式会社
代理人 (1件)： 辰巳 忠宏
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-282197
公開番号（公開出願番号）：特開2008-100534
出願日： 2006年10月17日
公開日（公表日）： 2008年05月01日
要約：

【課題】構造を複雑にすることなく船を速やかに停止させることができる、船推進機およびその運転制御方法を提供する。【解決手段】船推進機10は、プロペラ12の駆動源としてエンジン14および電動モータ16を含むハイブリッド型の船推進機である。操作レバー46によって停止モードとして減速アシストモードが指示されたとき、コントローラ42は、エンジン14を停止させかつ電動モータ16を逆回転させてプロペラ12を逆回転させる。コントローラ42は、操作レバー46の平均移動速度に基づいて減速アシストモードが指示されたか否かを判断し、船の速度に基づいて電動モータ16を制御する。また、コントローラ42は、減速アシストレバー56による指示に基づいて電動モータ16を制御するようにしてもよい。【選択図】 図6

請求項（抜粋）：

プロペラの駆動源としてエンジンおよび電動モータを含む船推進機であって、 運転モードの種類を指示するための第1指示手段、および 前記第1指示手段によって停止モードが指示されたとき、前記エンジンを停止させかつ前記電動モータを逆回転させる制御手段を備える、船推進機。

IPC (4件)：

B63H 21/21 ,  B63H 21/17 ,  F02D 29/02 ,  H02P 3/16

FI (5件)：

B63H21/21 ,  B63H21/17 ,  F02D29/02 A ,  F02D29/02 C ,  H02P3/16 B

Fターム (12件)：

3G093AA19 ,  3G093BA28 ,  3G093CB15 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DB29 ,  3G093EA01 ,  5H530BB21 ,  5H530CC06 ,  5H530CD21 ,  5H530CE13 ,  5H530CF02

引用特許：

出願人引用 (2件)

• ハイブリッドシステム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-047775   出願人：ヤンマー株式会社
• 船外機
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-220737   出願人：本田技研工業株式会社

審査官引用 (3件)

• 船外機
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-220737   出願人：本田技研工業株式会社
• 船舶の推進装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-119429   出願人：ヤンマーディーゼル株式会社
• 小型水上乗物
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-270424   出願人：本田技研工業株式会社