特許
J-GLOBAL ID：200903006470149560

内燃機関の排気還流装置

発明者：
小野 智幸

小野 智幸 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (5件)： 川口 嘉之 ,  松倉 秀実 ,  和久田 純一 ,  世良 和信 ,  遠山 勉
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-029357
公開番号（公開出願番号）：特開2007-211595
出願日： 2006年02月07日
公開日（公表日）： 2007年08月23日
要約：
【課題】内燃機関の排気還流装置において、EGRガスを含む吸気の温度を適切な値とすることができる技術を提供する。【解決手段】排気通路にタービンを備え吸気通路にコンプレッサを備えたターボチャージャと、タービンよりも下流の排気通路とコンプレッサよりも上流の吸気通路とを接続する低圧EGR通路と、を備えた内燃機関において、吸気通路の低圧EGR通路が接続される箇所よりも下流の所定の位置における吸気の温度が目標範囲内となるように低圧EGR通路を流れるEGRガスの量を変更するEGRガス量変更手段を備える。【選択図】図2
請求項（抜粋）：
排気通路にタービンを備え吸気通路にコンプレッサを備えたターボチャージャと、 前記タービンよりも下流の排気通路と前記コンプレッサよりも上流の吸気通路とを接続する低圧EGR通路と、 を備えた内燃機関において、 前記吸気通路の前記低圧EGR通路が接続される箇所よりも下流の所定の位置における吸気の温度が目標範囲内となるように前記低圧EGR通路を流れるEGRガスの量を変更するEGRガス量変更手段を備えることを特徴とする内燃機関の排気還流装置。
IPC (3件)：
F02M 25/07 ,  F02B 37/00 ,  F02B 29/04
FI (5件)：
F02M25/07 570P ,  F02M25/07 580B ,  F02B37/00 302F ,  F02B37/00 302D ,  F02B29/04 Z
Fターム (35件)：
3G005DA02 ,  3G005FA06 ,  3G005FA35 ,  3G005HA12 ,  3G005HA13 ,  3G005JA13 ,  3G005JA14 ,  3G005JA16 ,  3G005JA24 ,  3G005JA28 ,  3G005JA45 ,  3G005JB02 ,  3G005JB04 ,  3G062AA01 ,  3G062AA03 ,  3G062AA05 ,  3G062BA06 ,  3G062CA06 ,  3G062DA01 ,  3G062DA02 ,  3G062EA10 ,  3G062ED01 ,  3G062ED04 ,  3G062ED08 ,  3G062ED12 ,  3G062FA02 ,  3G062FA06 ,  3G062FA23 ,  3G062GA01 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA09 ,  3G062GA11 ,  3G062GA12 ,  3G062GA17
引用特許：
出願人引用 (3件)

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