無段変速機の制御装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：井内龍二
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-036022
公開番号（公開出願番号）：特開2007-218271
出願日： 2006年02月14日
公開日（公表日）： 2007年08月30日
要約：

【課題】エンジンとCVTとの間に配設された前後進クラッチを係合させる際に、前後進クラッチの係合状態を把握することができ、前後進クラッチの係合時間にばらつきが生じないように係合圧制御の最適化を図ることができる無段変速機の制御装置を提供すること。【解決手段】走行中にエンジン2が停止された場合に、エンジン2とCVT7との間に配設された前後進クラッチ6を解放し、エンジン2が再始動された場合に、前後進クラッチ6を係合させる制御を行う機能を備えたCVT-ECU20であって、エンジン2が再始動された場合に、エンジン2の回転数REとCVT7の入力軸回転数RCとに偏差Sを持たさせた状態で、前後進クラッチ6の係合制御を行う係合制御手段を装備する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

走行中にエンジンが停止された場合に、該エンジンと無段変速機との間に配設された係合手段を解放し、前記エンジンが再始動された場合に、前記係合手段を係合させる制御を行う機能を備えた無段変速機の制御装置であって、前記エンジンが再始動された場合に、該エンジンの回転数と前記無段変速機の入力軸回転数とに偏差を持たせた状態で前記係合手段の係合制御を行う係合制御手段を備えていることを特徴とする無段変速機の制御装置。

IPC (8件)：

F16H 61/06 , F16H 9/00 , B60W 10/10 , B60W 20/00 , B60W 10/02 , B60K 6/04 , B60W 10/06 , F16D 48/02

FI (11件)：

F16H61/06 , F16H9/00 F , B60K6/04 350 , B60K6/04 360 , B60K6/04 530 , B60K6/04 710 , B60K6/04 731 , B60K6/04 310 , B60K6/04 400 , F16D25/14 640A , F16D25/14 640S

Fターム (30件)：

3J057AA03 , 3J057BB04 , 3J057GA21 , 3J057GA47 , 3J057GA49 , 3J057GB02 , 3J057GB05 , 3J057GB13 , 3J057GB14 , 3J057GB23 , 3J057HH02 , 3J057JJ03 , 3J552MA07 , 3J552MA12 , 3J552MA26 , 3J552NA01 , 3J552NB01 , 3J552NB05 , 3J552NB08 , 3J552PA02 , 3J552PA26 , 3J552RC01 , 3J552SA07 , 3J552TB20 , 3J552UA04 , 3J552VA32Z , 3J552VA48W , 3J552VC01Z , 3J552VD02Z , 3J552VD18W

引用特許：

出願人引用 (1件)

ハイブリッド車両の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-041008 出願人：富士通テン株式会社

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