内燃機関の制御装置

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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：石田敬 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-143643
公開番号（公開出願番号）：特開2002-339779
出願日： 2001年05月14日
公開日（公表日）： 2002年11月27日
要約：

【要約】【課題】噴射燃料を適切に微粒化させる。【解決手段】吸気ポート52内に燃料噴射弁15を配置する場合、筒内吸入空気量が多いときには吸気弁2が開弁する前に燃料噴射を開始し、筒内吸入空気量が少ないときには吸気弁2の開弁期間中に燃料を噴射する。シリンダ50内に燃料噴射弁15’を配置する場合、筒内吸入空気量が多いときであって成層燃焼を行うときには吸気弁2が閉弁した後に燃料を噴射し、筒内吸入空気量が多いときであって均質燃焼を行うときには吸気弁2の開弁期間中に燃料を噴射し、筒内吸入空気量が少ないときには吸気弁2の閉弁時期にほぼ一致する時期に燃料を噴射する。

請求項（抜粋）：

吸気弁の開弁時期に基づいて燃料噴射時期を決定する内燃機関の制御装置において、吸気ポート内に燃料噴射するための燃料噴射弁を具備し、筒内に吸入される空気量である筒内吸入空気量が多いときには吸気弁が開弁する前に燃料噴射を開始し、筒内吸入空気量が少ないときには吸気弁の開弁期間中に燃料を噴射することを特徴とする内燃機関の制御装置。

IPC (9件)：

F02D 41/04 335 , F02D 41/04 320 , F01L 1/34 , F01L 13/00 301 , F02D 13/02 , F02D 41/02 325 , F02D 41/34 , F02D 43/00 301 , F02D 43/00

FI (9件)：

F02D 41/04 335 C , F02D 41/04 320 , F01L 1/34 Z , F01L 13/00 301 U , F02D 13/02 J , F02D 41/02 325 A , F02D 41/34 F , F02D 43/00 301 J , F02D 43/00 301 Z

Fターム (55件)：

3G018AA06 , 3G018AB07 , 3G018AB17 , 3G018BA04 , 3G018BA31 , 3G018CA12 , 3G018DA03 , 3G018EA31 , 3G018EA32 , 3G018FA06 , 3G018FA07 , 3G018FA08 , 3G018FA09 , 3G018GA08 , 3G084AA00 , 3G084BA15 , 3G084BA23 , 3G084DA00 , 3G084EA11 , 3G084FA07 , 3G084FA10 , 3G084FA11 , 3G084FA20 , 3G084FA33 , 3G092AA01 , 3G092AA06 , 3G092AA11 , 3G092BB06 , 3G092DA04 , 3G092DE01S , 3G092DE03S , 3G092DG05 , 3G092EA03 , 3G092EA08 , 3G092FA00 , 3G092HA01Z , 3G092HA05Z , 3G092HE01Z , 3G092HE08Z , 3G301HA01 , 3G301HA04 , 3G301HA09 , 3G301HA19 , 3G301JA00 , 3G301LB02 , 3G301LB04 , 3G301LC08 , 3G301MA19 , 3G301NA08 , 3G301NE11 , 3G301PA01Z , 3G301PA07Z , 3G301PE01Z , 3G301PE08Z , 3G301PE10Z

引用特許：

審査官引用 (2件)

特開昭60-150459
内燃機関の燃料噴射時期制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-009761 出願人：トヨタ自動車株式会社

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