特許

J-GLOBAL ID：200903010101308767

車両用制御装置

発明者： 佐藤 隆夫 ,  羽生 恵一
出願人/特許権者： 本田技研工業株式会社
代理人 (1件)： 大西 正悟
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-365864
公開番号（公開出願番号）：特開2007-170462
出願日： 2005年12月20日
公開日（公表日）： 2007年07月05日
要約：

【課題】エンジン駆動のオイルポンプが停止状態になっても作動油の油温を適切に調整可能な車両用制御装置を提供する。【解決手段】油圧を受けて変速作動する変速機2を有しエンジンENGの駆動力を駆動輪に伝達する動力伝達装置1と、エンジンにより駆動され変速機2に作動油を供給する第1オイルポンプP1と、電気モータにより駆動され変速機2に作動油を供給する第2オイルポンプP2と、第2オイルポンプP2から吐出された作動油の圧力を調整するリリーフバルブ86と、作動油の温度を調節する油温調整装置83とを有し、リリーフバルブ86の排出油路94を油温調整装置83に接続して車両用の制御装置70を構成する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

油圧を受けて変速作動する変速機を有しエンジンの駆動力を駆動輪に伝達する動力伝達装置と、 前記エンジンにより駆動され前記変速機に作動油を供給する第1オイルポンプと、 電気モータにより駆動され前記変速機に作動油を供給する第2オイルポンプと、 前記第2オイルポンプから吐出された作動油の圧力を調整するリリーフバルブと、 前記作動油の温度を調節する油温調整装置とを有し、 前記リリーフバルブの排出油路を前記油温調整装置に接続したこと を特徴とする車両用制御装置。

IPC (7件)：

F16H 57/04 ,  F16H 61/00 ,  F16H 57/02 ,  B60K 6/04 ,  B60W 10/10 ,  B60W 20/00 ,  B60W 10/30

FI (7件)：

F16H57/04 G ,  F16H61/00 ,  F16H57/02 301D ,  B60K6/04 551 ,  B60K6/04 733 ,  B60K6/04 350 ,  B60K6/04 380

Fターム (22件)：

3J063AA01 ,  3J063BA15 ,  3J063BA17 ,  3J063CA01 ,  3J063XH02 ,  3J063XH12 ,  3J063XH23 ,  3J063XH32 ,  3J063XH42 ,  3J063XJ04 ,  3J552MA02 ,  3J552MA12 ,  3J552NA01 ,  3J552NB09 ,  3J552PA59 ,  3J552QA13C ,  3J552QA30B ,  3J552SA52 ,  3J552TB02 ,  3J552VA07W ,  3J552VA48W ,  3J552VC00W

引用特許：

出願人引用 (1件)

• ハイブリッドシステム車両の発進装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-132326   出願人：日産自動車株式会社