特許

J-GLOBAL ID：200903010141430093

油圧発生装置および動力出力装置

発明者： 足立 昌俊 ,  茨木 隆次 ,  畑 祐志 ,  鈴木 晴久 ,  近藤 宏一 ,  大島 啓次郎
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 五十嵐 孝雄 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-087728
公開番号（公開出願番号）：特開平10-089446
出願日： 1997年03月21日
公開日（公表日）： 1998年04月07日
要約：

【要約】【課題】 2以上の回転動力のうち一つを入力動力として選択して油圧を発生する。【解決手段】 油圧発生装置20は、歯車ポンプを構成するドライブギヤ30,ドリブンギヤ32およびクレセント34と、2つの回転軸42,46がドライブギヤ30に対してそれぞれが相対的に同一の方向に回転するときに係合するよう取り付けられたワンウェイクラッチ36,38とを備える。このため、2つの回転軸42,46が共に係合する方向に回転しているときには、回転数の大きい方の回転軸に取り付けられたワンウェイクラッチが係合し、ドライブギヤ30を駆動する。この結果、油圧発生装置20は、2つの回転軸42,46のうち回転数の大きい方の回転軸によって油圧を発生することができる。

請求項（抜粋）：

入力軸に入力される回転動力により油圧を発生する油圧発生装置であって、異なる回転動力を入力可能な2以上の回転軸と、該2以上の回転軸のうち一つを前記入力軸として選択する選択手段とを備える油圧発生装置。

引用特許：

審査官引用 (1件)

• ハイブリッド型車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-131540   出願人：株式会社エクォス・リサーチ, アイシン・エィ・ダブリュ株式会社