特許

J-GLOBAL ID：200903010985287881

先行車情報取得装置

発明者： 倉田 和典
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-152131
公開番号（公開出願番号）：特開2006-330979
出願日： 2005年05月25日
公開日（公表日）： 2006年12月07日
要約：

【課題】自車両と先行車両との接近度合に応じて、先行車の情報取得周期を早くする。 【解決手段】車間距離センサ1は、送出角度を所定角度ずつ変更しながら、所定範囲20内でレーザ光を送出し、レーザ光の送出が左右方向に1往復する間に受光されるレーザ光に基づいて、先行車両の情報を取得する。コントローラ5は、自車両と先行車両との接近度合を検出し、検出した接近度合が高いほど、車間距離センサ1から送出されるレーザ光の送出範囲を狭めて、先行車両の情報取得周期を早くする。 【選択図】図4

請求項（抜粋）：

所定の周期で車両前方に送信波を送出し、先行車からの反射波を受信することにより、先行車の情報を取得する情報取得手段と、 検出している先行車との間の接近度合を検出する接近度合検出手段と、 前記接近度合検出手段によって検出された接近度合が高いほど、前記情報取得手段が先行車の情報を取得する時間間隔を短くする制御手段とを備えることを特徴とする先行車情報取得装置。

IPC (7件)：

G08G 1/16 ,  B60R 21/00 ,  B60R 21/01 ,  B60R 22/46 ,  G01S 13/93 ,  B60R 21/16 ,  B60W 10/00

FI (8件)：

G08G1/16 C ,  B60R21/00 624D ,  B60R21/01 ,  B60R22/46 ,  G01S13/93 Z ,  B60R21/00 627 ,  B60R21/32 ,  B60K41/00

Fターム (24件)：

3D018MA00 ,  3D041AA71 ,  3D041AD04 ,  3D041AD41 ,  3D041AD46 ,  3D041AD51 ,  3D041AE41 ,  3D054EE09 ,  3D054EE30 ,  5H180AA01 ,  5H180CC03 ,  5H180CC14 ,  5H180LL04 ,  5H180LL09 ,  5J070AB01 ,  5J070AC02 ,  5J070AC06 ,  5J070AE01 ,  5J070AF03 ,  5J070AG07 ,  5J070BF02 ,  5J070BF03 ,  5J070BF12 ,  5J070BF16

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 車両の障害物検出装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-013981   出願人：マツダ株式会社