特許
J-GLOBAL ID：200903012198498703
車両用電動装置
発明者：
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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
川合 誠 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-035357
公開番号（公開出願番号）：特開平5-229352
出願日： 1992年02月21日
公開日（公表日）： 1993年09月07日
要約：
【要約】【目的】トランスミッションの容量を大きくする必要をなくし、モータ駆動からエンジン駆動に切り換える時に発生する変速ショックを抑制する。【構成】モータ12が設けられ、該モータ12が発生したトルクはモータ12の出力軸16を介してトランスミッション13に伝達される。該トランスミッション13は、モータ12が発生したトルクを受け、少なくとも2段の変速を行うとともにトルクが変換される。また、エンジン11が設けられ、該エンジン11が発生したトルクはエンジン11の出力軸15に出力される。そして、前記トランスミッション13には、モータ12が発生したトルク及びエンジン11が発生したトルクを選択的に駆動輪に伝達する共通の出力軸17が接続される。また、断続手段が配設され、エンジン11が発生したトルクを選択的に共通の出力軸17に伝達する。トランスミッション13には、モータ12が発生したトルクのみが伝達される。
請求項（抜粋）：
エンジンと、該エンジンが発生したトルクを伝達するエンジンの出力軸と、駆動電流を受けてトルクを発生するモータと、該モータが発生したトルクを伝達するモータの出力軸と、前記モータが発生したトルクを受け、少なくとも2段の変速段を選択可能とするトランスミッションと、前記エンジンが発生したトルク及び前記トランスミッションから出力されたトルクを選択的に駆動輪に伝達する共通の出力軸と、前記エンジンが発生したトルクを選択的に共通の出力軸に伝達する断続手段を有することを特徴とする車両用電動装置。
IPC (2件)：
引用特許：
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