特許

J-GLOBAL ID：200903013546108821

排気浄化装置

発明者： 細谷 満
出願人/特許権者： 日野自動車株式会社
代理人 (2件)： 山田 恒光 ,  大塚 誠一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-371532
公開番号（公開出願番号）：特開2004-204699
出願日： 2002年12月24日
公開日（公表日）： 2004年07月22日
要約：

【課題】エンジンの低負荷運転時でもNOx吸蔵還元触媒を良好に再生する。【解決手段】排気管9途中のNOx吸蔵還元触媒10と、これより上流側の排気管9内に燃料を添加する燃料添加手段(添加燃料ポンプ14、電磁弁15、噴射ノズル16)と、各気筒の排気ポートに装備されたポート酸化触媒18と、運転状態が低負荷運転領域にあることを判定する低負荷判定手段(アクセルセンサ21、回転センサ22)と、各気筒に対し燃料を噴射する燃料噴射装置24と、低負荷運転領域の判定時に燃料のメイン噴射に先立ちパイロット噴射を行い且つ通常の噴射時期より若干遅いタイミングでメイン噴射を行う燃料噴射指令を燃料噴射装置24に出力する制御装置23とにより排気浄化装置を構成する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

エンジンからの排気ガスが流通する排気管の途中に装備されたNOx吸蔵還元触媒と、該NOx吸蔵還元触媒より上流側の排気管内に燃料を還元剤として直噴する燃料添加手段と、エンジンの各気筒の排気ポートに装備されたポート酸化触媒と、エンジンの運転状態が低負荷運転領域にあることを判定する低負荷判定手段と、エンジンの各気筒に対し燃料を噴射する燃料噴射装置と、前記低負荷判定手段によりエンジンの運転状態が低負荷運転領域にあると判定された時に燃料のメイン噴射に先立ちパイロット噴射を行い且つ通常の噴射時期より若干遅いタイミングでメイン噴射を行う燃料噴射指令を前記燃料噴射装置に出力する制御装置とにより構成したことを特徴とする排気浄化装置。

IPC (11件)：

F02D41/04 ,  B01D53/94 ,  F01N3/02 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F02D9/02 ,  F02D41/38 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00

FI (24件)：

F02D41/04 385E ,  F02D41/04 360A ,  F02D41/04 380E ,  F01N3/02 321A ,  F01N3/02 321B ,  F01N3/02 321D ,  F01N3/08 B ,  F01N3/08 A ,  F01N3/20 B ,  F01N3/24 E ,  F01N3/24 R ,  F01N3/28 301E ,  F01N3/28 301H ,  F01N3/28 301J ,  F02D9/02 341G ,  F02D41/38 B ,  F02D43/00 301H ,  F02D43/00 301J ,  F02D43/00 301K ,  F02D43/00 301R ,  F02D43/00 301T ,  F02D45/00 314T ,  B01D53/36 103B ,  B01D53/36 103C

Fターム (131件)：

3G065AA01 ,  3G065AA03 ,  3G065CA12 ,  3G065DA04 ,  3G065EA09 ,  3G065GA08 ,  3G065GA10 ,  3G065GA46 ,  3G084AA01 ,  3G084AA03 ,  3G084BA02 ,  3G084BA05 ,  3G084BA08 ,  3G084BA09 ,  3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084BA24 ,  3G084DA10 ,  3G084DA27 ,  3G084EA11 ,  3G084EB22 ,  3G084EC01 ,  3G084FA10 ,  3G084FA27 ,  3G084FA33 ,  3G090AA03 ,  3G090BA01 ,  3G090CA01 ,  3G090CA04 ,  3G090DA12 ,  3G090DA18 ,  3G090DA20 ,  3G090DB07 ,  3G090EA05 ,  3G090EA07 ,  3G091AA02 ,  3G091AA10 ,  3G091AA18 ,  3G091AA28 ,  3G091AB02 ,  3G091AB06 ,  3G091AB13 ,  3G091BA00 ,  3G091BA08 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091BA32 ,  3G091BA33 ,  3G091BA38 ,  3G091CA18 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB07 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091DA07 ,  3G091DB10 ,  3G091EA01 ,  3G091EA03 ,  3G091EA07 ,  3G091EA17 ,  3G091FA12 ,  3G091FA13 ,  3G091FB02 ,  3G091FB10 ,  3G091FB11 ,  3G091FB12 ,  3G091FC02 ,  3G091FC07 ,  3G091GA06 ,  3G091GA20 ,  3G091GB01X ,  3G091GB04W ,  3G091GB06W ,  3G091GB10X ,  3G091GB17X ,  3G091HA03 ,  3G091HA09 ,  3G091HA11 ,  3G091HA12 ,  3G091HA14 ,  3G091HA15 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G091HA38 ,  3G091HA42 ,  3G091HA47 ,  3G091HB06 ,  3G301HA02 ,  3G301HA04 ,  3G301HA06 ,  3G301HA11 ,  3G301HA15 ,  3G301JA15 ,  3G301JA24 ,  3G301JA25 ,  3G301JA26 ,  3G301JB09 ,  3G301KA08 ,  3G301KB04 ,  3G301LA03 ,  3G301LB11 ,  3G301MA01 ,  3G301MA11 ,  3G301MA18 ,  3G301MA23 ,  3G301MA26 ,  3G301NA08 ,  3G301PD11B ,  3G301PD11Z ,  3G301PE01B ,  3G301PE01Z ,  3G301PF03B ,  3G301PF03Z ,  4D048AA06 ,  4D048AA14 ,  4D048AA18 ,  4D048AB01 ,  4D048AB02 ,  4D048AB05 ,  4D048AC02 ,  4D048CC32 ,  4D048CC41 ,  4D048CC47 ,  4D048CC61 ,  4D048DA01 ,  4D048DA02 ,  4D048DA06 ,  4D048DA20 ,  4D048EA04

引用特許：

審査官引用 (3件)

• ディーゼルエンジン排気ガス用パティキュレートフィルタのクリーニング及び再生方式及びその装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-251733   出願人：日野自動車株式会社
• 排ガス浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-138290   出願人：日野自動車工業株式会社
• ディーゼル機関の吸気制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-198809   出願人：三菱自動車工業株式会社