特許

J-GLOBAL ID：200903014489560204

動力出力装置およびこれを備える自動車

発明者： 伊藤 雅俊 ,  尾関 竜哉
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人アイテック国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-057468
公開番号（公開出願番号）：特開2003-252082
出願日： 2002年03月04日
公開日（公表日）： 2003年09月09日
要約：

【要約】【課題】 小さな電動機を用いて接続解除されている内燃機関の出力軸と駆動軸とを迅速に接続すると共に接続の際にトルクショックが生じるのを防止する。【解決手段】 エンジンのクランクシャフトと駆動軸とをクラッチC2により接続するときには、エンジンを始動した後にクラッチC2の係合力が徐々に大きくなるよう係合制御を開始すると共に(S108)、エンジンの回転数が駆動軸に取り付けられたモータの回転数に閾値αを加算した回転数より大きいときには、エンジンをクランキング可能なスタータモータに発電トルクTmgを設定してスタータモータからエンジンの回転数を抑えるトルクを出力する(S112〜S122)。この結果、トルクショックを生じさせずに小さなモータを用いて迅速にクランクシャフトと駆動軸との接続を行なうことができる。

請求項（抜粋）：

内燃機関からの動力を駆動軸に出力可能な動力出力装置であって、前記内燃機関の出力軸の動力により発電可能な発電機と、前記内燃機関の出力軸と前記駆動軸との連結および連結の解除を行なう連結解除手段と、前記内燃機関の出力軸の回転数を検出する第1回転数検出手段と、前記駆動軸の回転数を検出する第2回転数検出手段と、前記内燃機関の出力軸と駆動軸との連結の要請がなされたとき、前記第1回転数検出手段により検出される内燃機関の出力軸の回転数が前記第2回転数検出手段により検出される駆動軸の回転数より所定回転数以上大きいときに前記内燃機関の出力軸に発電トルクが作用するよう前記発電機を駆動制御すると共に前記内燃機関の出力軸と前記駆動軸とが連結されるよう前記連結解除手段を制御する連結制御手段と、を備える動力出力装置。

IPC (9件)：

B60K 41/02 ZHV ,  B60K 6/04 320 ,  B60K 6/04 360 ,  B60K 6/04 530 ,  B60K 41/00 301 ,  B60K 41/00 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 ,  F16D 48/02

FI (10件)：

B60K 41/02 ZHV ,  B60K 6/04 320 ,  B60K 6/04 360 ,  B60K 6/04 530 ,  B60K 41/00 301 A ,  B60K 41/00 301 B ,  B60K 41/00 301 C ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 D ,  F16D 25/14 640 Z

Fターム (67件)：

3D041AA31 ,  3D041AA59 ,  3D041AA66 ,  3D041AB01 ,  3D041AC01 ,  3D041AC11 ,  3D041AD01 ,  3D041AD02 ,  3D041AD04 ,  3D041AD10 ,  3D041AD22 ,  3D041AD23 ,  3D041AD31 ,  3D041AD41 ,  3D041AE02 ,  3D041AE03 ,  3D041AE16 ,  3D041AE22 ,  3D041AE31 ,  3D041AF01 ,  3D041AF09 ,  3G093AA07 ,  3G093BA02 ,  3G093BA15 ,  3G093DA01 ,  3G093DA14 ,  3G093DB01 ,  3G093EB08 ,  3G093EC01 ,  3G093FA12 ,  3G093FB03 ,  3J057AA03 ,  3J057BB03 ,  3J057GA67 ,  3J057GB02 ,  3J057GB13 ,  3J057GB14 ,  3J057GB22 ,  3J057GE03 ,  3J057HH02 ,  3J057JJ01 ,  3J057JJ02 ,  5H115PA01 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PU10 ,  5H115PU25 ,  5H115QE01 ,  5H115QN03 ,  5H115QN06 ,  5H115RB08 ,  5H115RE05 ,  5H115RE06 ,  5H115SE04 ,  5H115SE05 ,  5H115SE08 ,  5H115SE09 ,  5H115TB01 ,  5H115TE02 ,  5H115TO12 ,  5H115TO13 ,  5H115TO21 ,  5H115TO23 ,  5H115TO30

引用特許：

審査官引用 (2件)

• ハイブリッド車両の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-166881   出願人：日産自動車株式会社
• ハイブリッド駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-288034   出願人：トヨタ自動車株式会社