特許
J-GLOBAL ID：200903017607533275

燃料電池システム

発明者：
八木 洋一

八木 洋一 について

, 
青木 克徳

青木 克徳 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 中村 純之助 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-170835
公開番号（公開出願番号）：特開2000-012060
出願日： 1998年06月18日
公開日（公表日）： 2000年01月14日
要約：
【要約】【課題】起動時間の短い改質器を備えた燃料電池システムを提供する。【解決手段】燃料電池3に空気を供給する空気圧縮機1から送出される空気を所望の空気温度に制御して改質器2に供給し、改質器起動時の加熱手段として使用する構成。空気圧縮機から送出される空気の温度を制御するには、空気圧縮機を燃料電池システム運転としては必ずしも最高効率点ではない、より高圧側にシフトさせた運転点で運転し、これによって高い吐出空気温度を得る。すなわち空気の断熱圧縮により、内部エネルギーを増加させて高い空気温度を得ることが出来る。そしてこの高温度の空気を改質器に供給することにより、改質器起動時間を短縮することができる。
請求項（抜粋）：
炭化水素化合物を改質反応に供して水素リッチガスに改質する改質器と、燃料電池本体へ空気を供給する空気圧縮機と、を備えた燃料電池システムであって、上記空気圧縮機から上記改質器へ空気を送風する流路と、上記空気圧縮機から吐出する空気を上記燃料電池本体と上記改質器との何れかへ切り替えて送風する切り替え手段と、上記改質器の起動時に、上記空気圧縮機から吐出する空気の温度が所定温度まで上昇するように上記空気圧縮機を制御し、かつ、上記切り替え手段を上記改質器側へ空気を送るように切り替え制御する制御手段と、を備え、空気圧縮機からの高温空気を用いて改質器起動時の温度上昇を促進させ、起動時間を短縮させたことを特徴とする燃料電池システム。
IPC (2件)：
H01M 8/04 ,  H01M 8/06
FI (2件)：
H01M 8/04 X ,  H01M 8/06 G
Fターム (9件)：
5H027AA06 ,  5H027BA01 ,  5H027BA09 ,  5H027BC11 ,  5H027CC06 ,  5H027KK42 ,  5H027KK44 ,  5H027MM04 ,  5H027MM13
引用特許：
審査官引用 (7件)
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