特許
J-GLOBAL ID：200903019379633577

シグナルプレート

発明者：
中村 勝敏

中村 勝敏 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 橋本 剛 ,  小林 博通 ,  富岡 潔
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-345503
公開番号（公開出願番号）：特開2006-153686
出願日： 2004年11月30日
公開日（公表日）： 2006年06月15日
要約：
【課題】 歯底部50における応力集中を有効に緩和して、信頼性・耐久性の向上を図る。 【解決手段】 シグナルプレート26に、クランクシャフトの回転角を検出するための多数の歯部28を外縁に沿って間欠的に形成する。隣り合う歯部28の間の歯底部50を、一つの第1湾曲部51と、この第1湾曲部51と2つの歯部28の側部53とを滑らかに接続する2つの第2湾曲部52と、により構成する。第1湾曲部51の曲率半径を第2湾曲部52の曲率半径よりも大きくする。 【選択図】 図6
請求項（抜粋）：
内燃機関の回転体に設けられ、この回転体の回転角を検出するための多数の歯部が外縁に沿って間欠的に形成されたシグナルプレートにおいて、 隣り合う2つの歯部の間の歯底部が、所定の曲率半径で湾曲する第1湾曲部と、この第1湾曲部と歯部の側部とを滑らかに接続するとともに、所定の曲率半径で湾曲する第2湾曲部と、により構成され、 上記第1湾曲部の曲率半径が第2湾曲部の曲率半径よりも大きいことを特徴とするシグナルプレート。
IPC (3件)：
G01D 5/245 ,  F02D 35/00 ,  F16C 3/10
FI (3件)：
G01D5/245 V ,  F02D35/00 362A ,  F16C3/10
Fターム (8件)：
2F077AA42 ,  2F077CC02 ,  2F077NN04 ,  2F077NN22 ,  2F077VV09 ,  3J033AA02 ,  3J033BA02 ,  3J033BA20
引用特許：
出願人引用 (3件) 審査官引用 (2件)

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