特許
J-GLOBAL ID：200903020035253790

自動変速機の油圧制御装置

発明者：
加藤 信幸

加藤 信幸 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 石田 敬 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-291365
公開番号（公開出願番号）：特開平8-145161
出願日： 1994年11月25日
公開日（公表日）： 1996年06月04日
要約：
【要約】【目的】 調圧手段を2つとし、より簡素化、小形化、低コスト化した油圧制御装置を提供すること。【構成】 第1リニアソレノイドバルブ(5)と第2リニアソレノイドバルブ(6)と、ODクラッチ(CO)、第1クラッチ(C1)、第2クラッチ(C2)、ODブレーキ(BO)、第1ブレーキ(B1)、第2ブレーキ(B2)の間に、第1切り換えソレノイドバルブ(11)、第2切り換えソレノイドバルブ(12)の信号で切り換わる第1シフトバルブ(13)、第2シフトバルブ(17)を配置し、第1、第2リニアソレノイドバルブと第1、第2切り換えソレノイドバルブのON、OFFの組み合わせにより、前記複数の摩擦係合要素への作動油の供給を切り換える。
請求項（抜粋）：
複数の摩擦係合要素に対する作動油圧の調整ないし給排タイミングを摩擦係合要素毎に直接制御する自動変速機の油圧制御装置において、前記作動油圧の調整ないし給排タイミングを制御する2つの調圧手段と、前記調圧手段を前記複数の摩擦係合要素の内のいずれか1つに連通する切り換え手段とを備え、前記切り換え手段は、少なくとも2つの切り換えバルブから構成され、各々の切り換えバルブの切り換え動作の組み合わせにより、前記2つの調圧手段から前記複数の摩擦係合要素への油路を切り換えることを特徴とする自動変速機の油圧制御装置。
IPC (3件)：
F16H 61/08 ,  F16H 61/12 ,  F16H 59:10
引用特許：
審査官引用 (2件)

前のページに戻る

TOP

BOTTOM