特許

J-GLOBAL ID：200903020898943344

アクセルアクチュエータ

発明者： 松原 守彦 ,  桑原 敏夫 ,  岡野 修司
出願人/特許権者： 新キャタピラー三菱株式会社
代理人 (1件)： 樺澤 襄 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-197560
公開番号（公開出願番号）：特開平7-054677
出願日： 1993年08月09日
公開日（公表日）： 1995年02月28日
要約：

【要約】【目的】 ディーゼルエンジン回転数制御システムにて、モータに対する短絡保護、過負荷保護を簡単に行える安価なアクセルアクチュエータを提供する。【構成】 メインコントローラ51に冗長回路52を介して接続されたアクセルアクチュエータ53により、ディーゼルエンジン31の回転数調整用ガバナプーリ33を制御する。アクセルアクチュエータ53内にドライバ63を内蔵する。ドライバ63の指令信号入力部は、加速入力および減速入力の二つの指令信号の組合せによるハイアクティブにする。ドライバ63に直流モータ24を直接接続し、モータ24に減速機25を介して出力プーリ26を接続する。出力プーリ26はケーブル34,35を介してガバナプーリ33を回す。ガバナプーリ33の回転角は回転角センサ27により検出し、メインコントローラ51にフィードバックするとともに、ガバナプーリ33のリミット位置をライン65を経てドライバ63に送り、モータ24を停止させる。

請求項（抜粋）：

メインコントローラとディーゼルエンジンの回転数調整用可動部との間に位置してこの可動部を制御するアクセルアクチュエータにおいて、該アクチュエータ内に、可動部駆動用のモータを制御するドライバが内蔵され、このドライバとモータとが直接接続されたことを特徴とするアクセルアクチュエータ。

IPC (2件)：

F02D 11/10 ,  F02D 41/04 380

引用特許：

審査官引用 (2件)

• スロツトル制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-207931   出願人：富士通テン株式会社
• 自動車の電子制御絞り弁用監視装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-291047   出願人：ローベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング