特許

J-GLOBAL ID：200903022354199032

車両の製造方法

発明者： 石田 良紀 ,  鮫川 恵一 ,  片山 研一 ,  松本 義文 ,  石田 日出雄 ,  木村 宏一
出願人/特許権者： 本田技研工業株式会社
代理人 (1件)： 落合 健 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-027783
公開番号（公開出願番号）：特開平7-232673
出願日： 1994年02月25日
公開日（公表日）： 1995年09月05日
要約：

【要約】【目的】溶接工程、塗装工程および組立工程を順次経過させる複数本の製造ラインで車両を製造するようにした車両の製造方法において、各製造ラインでの生産台数が増減したときに、生産能力に余裕が少ない製造ラインにおける溶接工程での生産台数調整を行なうのみで、溶接工程経過後の各工程の生産能力を変えずに効率良く車両を製造する。【構成】各製造ラインL1 ,L2 での生産台数の増減に応じて、生産能力に余裕が少ない側の製造ラインL2 での一部の車体をその溶接工程102 経過後に、生産能力に余裕が多い側の製造ラインL1 の溶接工程101 および塗装工程111間に投入する。

請求項（抜粋）：

溶接工程(101 ,102 )、塗装工程(111 ,112 )および組立工程(121 ,122 )をそれぞれ順次経過させる複数本の製造ライン(L1 ,L2 )で車両を製造するにあたって、各製造ライン(L1 ,L2 )での生産台数の増減に応じて、生産能力に余裕が少ない側の製造ライン(L2 )での一部の車体をその溶接工程(102 )経過後に、生産能力に余裕が多い側の製造ライン(L1 )の溶接工程(101 )および塗装工程(111 )間に投入することを特徴とする車両の製造方法。

IPC (2件)：

B62D 65/00 ,  B23P 21/00 303

引用特許：

審査官引用 (6件)

• 特開昭62-157873
  
• 特開昭62-149572
  
• 特開昭62-015067
  
• 特開昭63-154473
  
• 特開平1-222832
  
• 車両組立ラインにおける搬送方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-211303   出願人：本田技研工業株式会社