特許

J-GLOBAL ID：200903023587944591

車両用給電装置

発明者： 橋本 隆志 ,  藤田 晋 ,  篠原 真毅 ,  三谷 友彦 ,  松本 紘
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社 ,  国立大学法人京都大学
代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-237130
公開番号（公開出願番号）：特開2009-071966
出願日： 2007年09月12日
公開日（公表日）： 2009年04月02日
要約：

【課題】車両のレイアウトに影響を与えることなく、車両への給電効率を高める。【解決手段】送信アンテナ21は、信号発生部24から伝送される信号に基づいて、車両10に設置されたレクテナ11に対して、マイクロ波を送信する。駆動部23は、ガイド25に沿って送信アンテナ21を上下方向に移動させ、送信アンテナ21とレクテナ11の間の距離を変化させる。制御部22は、駆動部23を制御して送信アンテナ21を所定の位置に移動させることにより、送信アンテナ21から送信されたマイクロ波がレクテナ11に到達するときのマイクロ波の位相を制御する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車両に設置された受信手段に対して電波を送信することで前記車両への給電を行う車両用給電装置であって、 前記受信手段に対して電波を送信する送信手段と、 前記送信手段により送信された電波が前記受信手段に到達するときの前記電波の位相を制御する位相制御手段とを備えることを特徴とする車両用給電装置。

IPC (3件)：

H02J 17/00 ,  B60L 5/00 ,  B60M 7/00

FI (3件)：

H02J17/00 A ,  B60L5/00 B ,  B60M7/00 X

Fターム (6件)：

5H105AA20 ,  5H105BA02 ,  5H105BB10 ,  5H105CC02 ,  5H105DD10 ,  5H105EE15

引用特許：

出願人引用 (4件)

• 電力受給システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-342855   出願人：トヨタ自動車株式会社, 京都大学長
• 電気自動車の充電システムおよび充電方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-024103   出願人：株式会社日立製作所
• マイクロ波送電装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-171347   出願人：日産自動車株式会社
• 無線式データキャリア書込読取システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-052513   出願人：NECエンジニアリング株式会社

審査官引用 (4件)

• 電気自動車の充電システムおよび充電方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-024103   出願人：株式会社日立製作所
• マイクロ波送電装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-171347   出願人：日産自動車株式会社
• 無線式データキャリア書込読取システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-052513   出願人：NECエンジニアリング株式会社
• 電力受給システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-342855   出願人：トヨタ自動車株式会社, 京都大学長