特許

J-GLOBAL ID：200903024232832713

駆動車輪用軸受ユニット

発明者： 福村 善一 ,  黒田 正幸 ,  藏 久昭 ,  友上 真 ,  河村 浩志 ,  福島 茂明
出願人/特許権者： NTN株式会社
代理人 (5件)： 江原 省吾 ,  田中 秀佳 ,  白石 吉之 ,  城村 邦彦 ,  熊野 剛
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-166678
公開番号（公開出願番号）：特開2007-333117
出願日： 2006年06月15日
公開日（公表日）： 2007年12月27日
要約：

【課題】 本発明は、駆動車輪軸受ユニットの部品点数を削減することを目的とする。【解決手段】 車輪に取り付けられるハブ輪10の外周に、それぞれにアウタレース22を有する一対の軸受外輪261、262と、各アウタレース22に適合する一対の転動体列23とを組み込み、その後、軸受外輪261、262間に隙間を設け、当該隙間に分割構造の間座263を挿入する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

内周に複数のアウタレースを有する外方部材と、前記アウタレースと対向する複数のインナレースを有する内方部材と、対向するアウタレースとインナレースとの間に配置された複数列の転動体と、車輪に取り付けられるハブ輪と、アウトボード側等速自在継手とを備える駆動車輪用軸受ユニットにおいて、 外方部材が、それぞれにアウタレースを有する一対の軸受外輪と、軸受外輪間に介在させた間座とを有することを特徴とする駆動車輪用軸受ユニット。

IPC (4件)：

F16C 19/18 ,  B60B 35/14 ,  B60B 35/18 ,  F16C 33/60

FI (4件)：

F16C19/18 ,  B60B35/14 U ,  B60B35/18 A ,  F16C33/60

Fターム (13件)：

3J101AA02 ,  3J101AA32 ,  3J101AA43 ,  3J101AA54 ,  3J101AA62 ,  3J101AA72 ,  3J101BA54 ,  3J101BA56 ,  3J101BA71 ,  3J101EA02 ,  3J101FA44 ,  3J101FA46 ,  3J101GA03

引用特許：

出願人引用 (1件)

• ドライブシャフトのナット脱落防止構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-064431   出願人：スズキ株式会社