特許

J-GLOBAL ID：200903024535211509

エンジンの吸気制御装置

発明者： 桜井 健一 ,  和田 昌巳 ,  西垣 昌登
出願人/特許権者： ヤマハ発動機株式会社
代理人 (1件)： 下市 努
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-353184
公開番号（公開出願番号）：特開平7-197816
出願日： 1993年12月29日
公開日（公表日）： 1995年08月01日
要約：

【要約】【目的】 タンブルを発生させて燃焼状態を改善でき、かつ必要な空気量を確保することができるエンジンの吸気制御装置を提供する。【構成】 このエンジン1を、吸気弁開口11a〜11cに連なる吸気通路18に長尺通路25と短尺通路26とを接続した構造のものとする。またタンブル発生可変手段を、上記吸気通路18を全開する非タンブル位置と吸気流を上記吸気通路の天壁側に偏らせて流すタンブル位置との間で回動するタンブル切換弁23を備えたものとする。さらにまた吸気通路長可変手段を、上記短尺通路26を開閉する通路長切換弁27を備えたものとする。そして上記吸気制御手段を、エンジンの低速回転域において上記タンブル切換弁23をタンブル位置に回動させるとともに上記通路長切換弁27を閉位置に回動させるように構成する。

請求項（抜粋）：

気筒内に気筒軸方向に流入する縦渦(以下タンブルと記す)を積極的に発生させるタンブル状態と非積極的に発生させる非タンブル状態とを切り換えるタンブル発生可変手段と、吸気通路長を変化させる吸気通路長可変手段と、上記タンブル発生可変手段をタンブル状態に切り換えたとき上記吸気通路長可変手段を長尺側に変化させる吸気制御手段とを備えたことを特徴とするエンジンの吸気制御装置。

IPC (3件)：

F02B 27/02 ,  F02B 31/00 ,  F02B 31/02

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平4-116226
  
• 多点火式エンジンの燃焼制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-107650   出願人：マツダ株式会社
• 特開平2-061326