ハイブリッド車用のダブルエンド型インバータ駆動システムの統合電力制御方法

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (6件)：社本一夫 , 小野新次郎 , 小林泰 , 千葉昭男 , 富田博行 , 田中英夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-017519
公開番号（公開出願番号）：特開2006-211891
出願日： 2006年01月26日
公開日（公表日）： 2006年08月10日
要約：

【課題】車両のモータ又はその他の負荷を駆動するためのダブルエンド型インバータの制御方法を提供する。【解決手段】第1のインバータ・システム200、第2のインバータ・システム200、及び、それらの間に結合されたモータ20を設ける段階、第1のエネルギー源16に結合された第1のインバータ・システムを結合する段階、第2のエネルギー源18に結合された第2のインバータ・システムを結合する段階、第1のパルス幅変調信号を発生する段階、及び、第2のパルス幅変調信号を発生する段階を含む、モータ20の統合電力制御機能を提供する方法である。第1のインバータ・システム及び第2のインバータ・システムの出力電圧の基本成分を制御してモータ20を制御するように、第1のインバータ・システム100は第1のパルス幅変調信号により駆動され、第2のインバータ・システム200は第2のパルス幅変調信号により駆動される。【選択図】図1B

請求項（抜粋）：

モータの統合電力制御を提供する方法であって、第1のインバータ・システム、第2のインバータ・システム、及び、それらの間に結合されたモータを設ける段階と、第1のエネルギー源に結合された前記第1のインバータ・システムを結合する段階と、 2次エネルギー源に結合された前記第2のインバータ・システムを結合する段階と、第1のパルス幅変調信号を発生する段階と、第2のパルス幅変調信号を発生する段階と、前記第1のインバータ・システム及び前記第2のインバータ・システムを前記第1のパルス幅変調信号及び前記第2のパルス幅変調信号により駆動し、前記第1のインバータ・システム及び前記第2のインバータ・システムの出力電圧の基本成分を制御して前記モータを制御する段階と、を含む方法。

IPC (4件)：

H02P 27/06 , H02P 21/00 , H02P 27/04 , H02M 7/48

FI (4件)：

H02P7/63 302B , H02P5/408 A , H02M7/48 E , H02M7/48 T

Fターム (23件)：

5H007BB01 , 5H007BB06 , 5H007BB07 , 5H007CB02 , 5H007CB05 , 5H007CC05 , 5H007DA03 , 5H007DA04 , 5H007DA06 , 5H007DB02 , 5H007EA15 , 5H505AA16 , 5H505CC04 , 5H505CC06 , 5H505CC09 , 5H505DD03 , 5H505DD05 , 5H505DD06 , 5H505EE41 , 5H505EE49 , 5H505EE57 , 5H505FF07 , 5H505HB02

引用特許：

審査官引用 (1件)

インバータ装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-279499 出願人：川畑隆夫, 三菱電機株式会社

前のページに戻る