特許

J-GLOBAL ID：200903026536488485

ハイブリッド車両の制御装置

発明者： 出口 欣高
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-191165
公開番号（公開出願番号）：特開2003-009310
出願日： 2001年06月25日
公開日（公表日）： 2003年01月10日
要約：

【要約】【課題】 走行経路の燃料消費量を抑制しながら制駆動力特性を改善する。【解決手段】 燃料を使って発電を行う発電装置1,2と、車両の駆動輪に連結されるモーター4と、発電装置1,2およびモーター4との間で電力の授受を行うバッテリー15とを有するハイブリッド車両の制御装置に適用される。そして、道路に関する情報(道路情報)を内蔵するとともに外部から入手し、道路情報に基づいて車両の走行経路を探索または予測するナビゲーション装置と、探索または予測した走行経路上の一地点Pまでを分割する経路分割手段と、分割区間ごとの道路情報に基づいてバッテリー15の充放電量を計画する手段であって、地点Pに近い区間の道路情報ほど充放電量計画に対する影響が小さくなるように充放電量を計画する充放電計画手段16と、充放電量の計画に応じて発電装置1,2とモーター4の運転点を調整する運転点調整手段16とを備える。

請求項（抜粋）：

燃料を使って発電を行う発電装置と、車両の駆動輪に連結されるモーターと、前記発電装置および前記モーターとの間で電力の授受を行うバッテリーとを有するハイブリッド車両の制御装置において、道路に関する情報(以下、道路情報と呼ぶ)を内蔵するとともに外部から入手し、前記道路情報に基づいて車両の走行経路を探索または予測するナビゲーション装置と、前記探索または予測した走行経路上の一地点Pまでを分割する経路分割手段と、前記分割区間ごとの前記道路情報に基づいて前記バッテリーの充放電量を計画する手段であって、前記地点Pに近い区間の前記道路情報ほど前記充放電量計画に対する影響が小さくなるように充放電量を計画する充放電計画手段と、前記充放電量の計画に応じて前記発電装置と前記モーターの運転点を調整する運転点調整手段とを備えることを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。

IPC (2件)：

B60L 11/14 ZHV ,  B60K 6/02

FI (2件)：

B60L 11/14 ZHV ,  B60K 9/00 E

Fターム (22件)：

5H115PA12 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PO06 ,  5H115PU22 ,  5H115PU25 ,  5H115PV09 ,  5H115QN02 ,  5H115QN03 ,  5H115QN04 ,  5H115QN13 ,  5H115RE05 ,  5H115RE13 ,  5H115SE03 ,  5H115SE05 ,  5H115SE08 ,  5H115SF02 ,  5H115TE05 ,  5H115TI02 ,  5H115TO07 ,  5H115TO30

引用特許：

審査官引用 (1件)

• ハイブリッド車両の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-126129   出願人：日産自動車株式会社