特許
J-GLOBAL ID：200903027470075750

空気入りタイヤ

発明者：
片山 昌宏

片山 昌宏 について


出願人/特許権者：
株式会社ブリヂストン

株式会社ブリヂストン について


代理人 (1件)： 中島 淳 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-113322
公開番号（公開出願番号）：特開2000-006619
出願日： 1999年04月21日
公開日（公表日）： 2000年01月11日
要約：
【要約】【課題】 サイプ本数を増加させた際の接地性悪化を抑制し、これにより、ウェットグリップ性能、氷上制動、駆動性能、耐偏摩耗性能を向上させる。【解決手段】 ブロック状陸部18にはタイヤ幅方向に沿ってジグザグ状に延びるサイプ20が複数形成されている。サイプ20は、深さ方向に振幅が変化しているので、深さ方向に真っ直ぐ延びるサイプに比較してサイプ壁面の接触面積が大きくなる。また、サイプ20の振幅が変化しているので、サイプ壁面が傾斜したことになり、ブロック状陸部18が圧縮変形を受けるだけでも対向するサイプ壁面同士が容易に接触する。このため、ブロック変形時のサイプ接触力が更に強くなり、サイプ本数を増加した際にも制動駆動時におけるブロック状陸部18の倒れ込みを従来よりも抑制することができ、ウェットグリップ性能、氷上制動、駆動性能、耐偏摩耗性能を向上させることができる。
請求項（抜粋）：
周方向に延びる複数の主溝と、これらの主溝と交わる多数のラグ溝によって区分されたブロック状陸部を含み、前記ブロック状陸部が夫々複数のサイプを有するトレッドを備えた空気入りタイヤにおいて、前記サイプは、少なくとも深さ方向の何れかの位置においてサイプ長手方向と直交方向に振幅を有し、サイプ深さ方向位置の1箇所または複数箇所で振幅が大小大または小大小に変化していることを特徴とする空気入りタイヤ。
IPC (2件)：
B60C 11/12 ,  B60C 11/11
FI (3件)：
B60C 11/12 A ,  B60C 11/12 C ,  B60C 11/11 B
引用特許：
審査官引用 (9件)
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