特許

J-GLOBAL ID：200903028661730371

電流センサの誤差補正装置

発明者： 手塚 淳
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-244128
公開番号（公開出願番号）：特開2007-057422
出願日： 2005年08月25日
公開日（公表日）： 2007年03月08日
要約：

【課題】 エンジン運転中において電流センサの検出誤差を補正可能とし、電流センサの検出精度向上によりオルタネータの発電効率を向上し燃費を向上することを目的とする。 【解決手段】 誤差補正許可条件がOKか否かを判定し(S1)、誤差補正許可条件がOKの時に、エンジンの減速燃料カット時に回生発電を行った後、オルタネータの目標発電電圧を下げてオルタネータを無発電状態し、この無発電期間中に、電流センサの検出電流値と車載電気負荷状態から推定したバッテリ放電電流推定値とを比較して電流センサの検出誤差補正量を算出し(S5,S6)、算出した補正量を電流センサの検出値に加算して電流センサの検出電流値を補正する(S7)。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

車載バッテリの充放電電流を検出する電流センサの検出誤差を補正する誤差補正装置であって、 エンジンの減速燃料カット時にオルタネータの目標発電電圧を高めて回生発電を行った後、前記オルタネータの目標発電電圧を下げて前記オルタネータを無発電状態とし、当該無発電期間中に、前記電流センサの検出電流値と、車載電気負荷状態から推定した前記バッテリの放電電流推定値とを比較し、該比較結果に基づいて前記電流センサの検出誤差を補正する構成としたことを特徴とする電流センサの誤差補正装置。

IPC (4件)：

G01R 19/00 ,  G01R 31/36 ,  B60R 16/04 ,  H01M 10/48

FI (4件)：

G01R19/00 N ,  G01R31/36 A ,  B60R16/04 W ,  H01M10/48 P

Fターム (14件)：

2G016CA03 ,  2G016CB21 ,  2G016CB22 ,  2G016CB32 ,  2G016CC01 ,  2G016CC02 ,  2G016CC03 ,  2G016CC04 ,  2G035AA05 ,  2G035AB03 ,  2G035AC02 ,  2G035AD28 ,  5H030AS08 ,  5H030FF42

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 車載バッテリ状態監視装置用電流センサのオフセット調整値決定方法及び車載バッテリ状態監視装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-119971   出願人：矢崎総業株式会社, 日産自動車株式会社