パーキング機構付きブレーキ装置

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：落合健 , 仁木一明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-429345
公開番号（公開出願番号）：特開2005-186734
出願日： 2003年12月25日
公開日（公表日）： 2005年07月14日
要約：

【課題】液圧によりサービスブレーキ機能およびパーキングブレーキ機能の両方を発揮可能なパーキング機構付きブレーキ装置を提供する。【解決手段】マスタシリンダ11およびブレーキキャリパ16FR間にブレーキ液圧発生手段15aを配置し、停車時にポート51から液室50にパーキング用液圧を供給してピストン43を左動させることで液室48にブレーキ液圧を発生させ、このブレーキ液圧でブレーキキャリパ16FRを作動させてパーキングブレーキ機能を発揮させる。このとき、ピストン43の移動をボールねじ機構61でロックホイール65の回転に変換し、ロックホイール65の回転をソレノイド66で拘束して前進したピストン43の後退を阻止することで、前記パーキング用液圧を解放した後も制動力を維持することができる。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

ブレーキ液圧でサービスブレーキ機能およびパーキングブレーキ機能の両方を発揮可能なパーキング機構付きブレーキ装置であって、パーキングブレーキ機能を発揮させるためのブレーキ液圧発生手段(15a,15b)を備え、前記ブレーキ液圧発生手段(15a,15b)は、パーキング用液圧で作動してブレーキ液圧を発生するピストン(43)と、ピストン(43)の直線運動を回転部材(65)の回転運動に変換する直線運動/回転運動変換手段(61)と、回転部材(65)の回転をロックするロック手段(66)とを備え、パーキング用液圧でピストン(43)を前進させてブレーキ液圧を発生させた状態で、ロック手段(66)で回転部材(65)の回転をロックしてピストン(43)の後退を阻止することで前記ブレーキ液圧を保持することを特徴とするパーキング機構付きブレーキ装置。

IPC (7件)：

B60T13/74 , B60T13/12 , B60T17/22 , F16D55/224 , F16D65/18 , F16D65/21 , F16H25/20

FI (7件)：

B60T13/74 Z , B60T13/12 B , B60T17/22 C , F16D55/224 102C , F16D65/18 A , F16D65/21 D , F16H25/20 H

Fターム (48件)：

3D048BB06 , 3D048BB52 , 3D048CC54 , 3D048HH18 , 3D048HH42 , 3D048HH50 , 3D048HH53 , 3D048HH58 , 3D048HH79 , 3D049BB04 , 3D049BB32 , 3D049CC02 , 3D049CC07 , 3D049HH10 , 3D049HH40 , 3D049HH41 , 3D049HH43 , 3D049HH45 , 3D049HH51 , 3D049RR04 , 3J058AA43 , 3J058AA48 , 3J058AA53 , 3J058AA63 , 3J058AA73 , 3J058AA78 , 3J058AA83 , 3J058AA87 , 3J058AB21 , 3J058BA01 , 3J058BA62 , 3J058CC15 , 3J058CC22 , 3J058CC32 , 3J058CC63 , 3J058CC82 , 3J058CD01 , 3J058CD03 , 3J058CD24 , 3J058DB21 , 3J058FA01 , 3J062AA02 , 3J062AB22 , 3J062AC07 , 3J062BA11 , 3J062BA35 , 3J062CD23 , 3J062CD79

引用特許：

出願人引用 (1件)

電動ブレーキ装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2001-232640 出願人：トキコ株式会社

審査官引用 (1件)

特開昭60-213560

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