特許
J-GLOBAL ID：200903030016113915

筒内噴射型内燃機関

発明者：
田島 一親

田島 一親 について

, 
半田 英之

半田 英之 について

, 
田村 宏記

田村 宏記 について


出願人/特許権者：
三菱自動車工業株式会社

三菱自動車工業株式会社 について


代理人 (1件)： 真田 有
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-013646
公開番号（公開出願番号）：特開2000-213397
出願日： 1999年01月21日
公開日（公表日）： 2000年08月02日
要約：
【要約】【課題】 筒内噴射型内燃機関に関し、燃圧脈動による空燃比のずれを抑制することができるようにする。【課題を解決するための手段】 内燃機関1の燃焼室3内に直接燃料を噴射する噴射弁5に内燃機関1に駆動される燃料ポンプ12により高圧燃料を供給し、噴射時期制御手段27により内燃機関1の運転状態に応じて噴射弁5の作動時期を制御するとともに、燃料噴射量制御手段28により内燃機関1の運転状態と噴射弁5の作動時期とに基づき噴射弁5からの燃料噴射量を制御することにより、燃料ポンプ12の内燃機関1による駆動に連動して生じる燃圧脈動による燃料噴射量の増減を抑制する。
請求項（抜粋）：
内燃機関の燃焼室内に直接燃料を噴射する噴射弁と、該機関に駆動され該噴射弁に高圧燃料を供給する燃料ポンプと、該機関の運転状態に応じて該噴射弁の作動時期を制御する噴射時期制御手段と、該機関の運転状態と該噴射弁の作動時期とに基づき該噴射弁からの燃料噴射量を制御する燃料噴射量制御手段とから構成されたことを特徴とする、筒内噴射型内燃機関。
IPC (7件)：
F02D 41/34 ,  F02D 41/02 330 ,  F02D 41/02 ,  F02D 41/04 330 ,  F02D 41/04 335 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00
FI (7件)：
F02D 41/34 E ,  F02D 41/02 330 A ,  F02D 41/02 330 F ,  F02D 41/04 330 C ,  F02D 41/04 335 C ,  F02D 43/00 301 H ,  F02D 43/00 301 J
Fターム (35件)：
3G084AA04 ,  3G084BA09 ,  3G084BA13 ,  3G084BA14 ,  3G084BA15 ,  3G084DA04 ,  3G084EB08 ,  3G084EC02 ,  3G084EC05 ,  3G084FA20 ,  3G084FA38 ,  3G084FA39 ,  3G301HA04 ,  3G301HA16 ,  3G301HA17 ,  3G301JA00 ,  3G301JA22 ,  3G301JA23 ,  3G301JA24 ,  3G301LB04 ,  3G301LB13 ,  3G301MA01 ,  3G301MA11 ,  3G301MA19 ,  3G301NC02 ,  3G301ND02 ,  3G301NE15 ,  3G301PA11Z ,  3G301PB05Z ,  3G301PB08Z ,  3G301PC02Z ,  3G301PD03A ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z
引用特許：
審査官引用 (7件)
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