圧縮着火式内燃機関の気筒別制御装置

発明者： , , , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：岡田次生 , 伏見直哉 , 平野ゆかり
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-111400
公開番号（公開出願番号）：特開2004-316545
出願日： 2003年04月16日
公開日（公表日）： 2004年11月11日
要約：

【課題】圧縮着火式内燃機関において、各気筒の燃焼状態を安定に制御する手法を提供する。【解決手段】圧縮着火燃焼方式で運転可能な複数の気筒を有する内燃機関において、各気筒毎の排気温度を検出する手段と、前記排気温度に基づいて、全ての気筒の筒内温度が一定になるように各気筒毎に運転パラメータを設定する運転パラメータ設定手段と、を備える制御装置を提供する。各気筒毎の排気温度に基づいて運転パラメータを気筒別に設定するので、気筒間の放熱特性や燃焼特性のばらつきにかかわらず筒内温度を一定にでき、各気筒とも安定した圧縮着火燃焼を行うことができる。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

圧縮着火燃焼方式で運転可能な複数の気筒を有する内燃機関の制御装置であって、各気筒毎の排気温度を検出する手段と、前記排気温度に基づいて、全ての気筒の筒内温度が一定になるように各気筒毎に運転パラメータを設定する運転パラメータ設定手段と、を備える圧縮着火式内燃機関の制御装置。

IPC (4件)：

F02D45/00 , F02D13/02 , F02D41/02 , F02D41/04

FI (7件)：

F02D45/00 360C , F02D45/00 312R , F02D45/00 340H , F02D13/02 H , F02D41/02 351 , F02D41/04 370 , F02D41/04 385M

Fターム (60件)：

3G084AA01 , 3G084BA15 , 3G084BA23 , 3G084DA23 , 3G084DA28 , 3G084DA38 , 3G084EB17 , 3G084FA10 , 3G084FA11 , 3G084FA27 , 3G084FA29 , 3G084FA33 , 3G084FA38 , 3G092AA01 , 3G092AA02 , 3G092AA13 , 3G092BB06 , 3G092DA01 , 3G092DA02 , 3G092DA08 , 3G092EA03 , 3G092EA04 , 3G092EC05 , 3G092FA15 , 3G092FA16 , 3G092HA04Z , 3G092HA05Z , 3G092HA06Z , 3G092HA13X , 3G092HB02X , 3G092HD01Z , 3G092HD05Z , 3G092HE01Z , 3G092HE03Z , 3G092HE08Z , 3G092HF09Z , 3G301HA01 , 3G301HA02 , 3G301HA06 , 3G301JA21 , 3G301JA22 , 3G301JA23 , 3G301LA07 , 3G301LB03 , 3G301MA18 , 3G301NA06 , 3G301NC02 , 3G301ND04 , 3G301ND25 , 3G301NE11 , 3G301NE12 , 3G301PA07Z , 3G301PA10Z , 3G301PA11Z , 3G301PD02Z , 3G301PD11Z , 3G301PE01Z , 3G301PE03Z , 3G301PE08Z , 3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (5件)

圧縮自己着火式ガソリン機関
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-143860 出願人：日産自動車株式会社
自己着火・火花点火式内燃機関の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-265956 出願人：日産自動車株式会社
圧縮自己着火式内燃機関
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-190692 出願人：日産自動車株式会社

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