特許

J-GLOBAL ID：200903031353454240

電池パック

発明者： 中山 琢朗 ,  長瀬 修次
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 吉田 研二 ,  石田 純
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-143118
公開番号（公開出願番号）：特開2007-317400
出願日： 2006年05月23日
公開日（公表日）： 2007年12月06日
要約：

【課題】電池パックにおいて、ショートを防止し、しかも、コストの上昇と、配置空間の増大とを抑えることである。【解決手段】上下2段にモジュールユニット34,36をそれぞれの長さ方向が揃うように平行に配置する。2個のモジュールユニット34,36のそれぞれで最も電位が高くなる端子39a、39bを、2個のモジュールユニット34,36において長さ方向同じ側の端部である前端部に設ける。2個のモジュールユニット34,36同士を電気的に直列に接続する。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

それぞれ複数の電池素子を電気的に直列に接続している複数のモジュールユニットを、それぞれの長さ方向が揃うように平行に配置し、隣り合うモジュールユニットの端子同士を接続した電池パックであって、少なくとも隣り合う2個のモジュールユニットのそれぞれで最も電位が高くなる端子を、2個のモジュールユニットにおいて長さ方向同じ側の端部に設けたことを特徴とする電池パック。

IPC (1件)：

H01M 2/10

FI (2件)：

H01M2/10 M ,  H01M2/10 S

Fターム (9件)：

5H040AA01 ,  5H040AA03 ,  5H040AA18 ,  5H040AS07 ,  5H040AT06 ,  5H040AY08 ,  5H040DD04 ,  5H040DD07 ,  5H040NN03

引用特許：

出願人引用 (1件)

• バッテリパック搭載構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-101171   出願人：トヨタ自動車株式会社