特許
J-GLOBAL ID：200903032577726439

筒内噴射型エンジン

発明者：
陰山 明

陰山 明 について

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安岡 剛彦

安岡 剛彦 について

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山本 博之

山本 博之 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (1件)： 小谷 悦司 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-212785
公開番号（公開出願番号）：特開平10-054242
出願日： 1996年08月12日
公開日（公表日）： 1998年02月24日
要約：
【要約】【課題】 成層燃焼のために燃焼室に燃料を噴射供給するインジェクタを備えた火花点火式の筒内噴射型エンジンにおいて、燃焼室の吸気ポート側の側方にインジェクタの取付スペースを確保するとともに、吸気抵抗の増大を招くことなく吸気ポートを合理的に配置する。【解決手段】 シリンダボア軸線に対する吸気弁10のバルブ軸線の傾き角θ1が排気弁11のバルブ軸線の傾き角θ2より小さくなるように吸・排気弁を配置し、燃焼室5の天井部における吸気ポート開口側の壁面および排気ポート開口側の壁面を上記各バルブ軸線と直交するように形成するとともに、吸気ポート開口側の燃焼室側方におけるシリンダヘッド1の下部にインジェクタ15を配置し、このインジェクタ15と吸気弁軸との間の部分に、燃焼室5からシリンダヘッド1の側方上部に向けて延びる吸気ポート6,7を形成する。
請求項（抜粋）：
シリンダボア内に配置されたピストンの上面とこれに対向するシリンダヘッド下面との間に燃焼室を形成し、上記燃焼室に開口する吸気ポートおよび排気ポートをシリンダヘッドに形成するとともに、上記吸気ポートおよび排気ポートを開閉する吸気弁および排気弁と、燃焼室内に燃料を噴射するインジェクタと、点火プラグとをシリンダヘッドに配設した筒内噴射型エンジンにおいて、シリンダボア軸線に対する吸気弁のバルブ軸線の傾き角が排気弁のバルブ軸線の傾き角より小さくなるようにこれらの弁を配置し、燃焼室の吸気ポート開口側の壁面および排気ポート開口側の壁面をそれぞれ吸気弁のバルブ軸線および排気弁のバルブ軸線と直交するように形成するとともに、吸気ポート開口側の燃焼室側方におけるシリンダヘッドの下部にインジェクタを配置し、このインジェクタと吸気弁軸との間の部分に、燃焼室からシリンダヘッドの側方上部に向けて延びる吸気ポートを形成したことを特徴とする筒内噴射型エンジン。
IPC (11件)：
F02B 17/00 ,  F01L 1/00 ,  F01L 1/04 ,  F01L 1/26 ,  F01L 3/06 ,  F02B 23/08 ,  F02B 23/10 ,  F02B 31/00 ,  F02B 31/02 ,  F02F 1/24 ,  F02F 1/42
FI (13件)：
F02B 17/00 D ,  F01L 1/00 A ,  F01L 1/04 D ,  F01L 1/26 D ,  F01L 3/06 C ,  F02B 23/08 C ,  F02B 23/08 S ,  F02B 23/10 M ,  F02B 23/10 D ,  F02B 31/00 Z ,  F02B 31/02 G ,  F02F 1/24 J ,  F02F 1/42 F
引用特許：
出願人引用 (16件)
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審査官引用 (4件)
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