特許

J-GLOBAL ID：200903032585650492

後輪操舵装置及びこれを備えた原動機付き車両

発明者： ユングベッカー・ヨーハン ,  リンケンバッハ・シュテフェン ,  ムート・ノルマン
出願人/特許権者： コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト
代理人 (3件)： 江崎 光史 ,  奥村 義道 ,  鍛冶澤 實
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-509421
公開番号（公開出願番号）：特表2008-540209
出願日： 2006年04月28日
公開日（公表日）： 2008年11月20日
要約：

【課題】構造が簡単で、後輪操舵装置が設定されていない車両にも後から設置可能な後輪操舵装置を提供すること。【解決手段】少なくとも1つのホイールサポート延出部とサブフレームを接続するホイールガイドロッド15を備えて成る原動機付き車両の後輪の操舵角を調整する操舵装置であって、前記ホイールガイドロッド15が、車輪の側面と平行な面に対して回動しつつ枢軸から離間した位置で前記ホイールサポート延出部に連結されている前記操舵装置において、駆動ユニットによって前記ホイールガイドロッド15の長さを調整する。

請求項（抜粋）：

少なくとも1つのホイールサポート延出部とサブフレームを接続するホイールガイドロッドを備えて成る原動機付き車両の後輪の操舵角を調整する操舵装置であって、前記ホイールガイドロッドが、車輪の側面と平行な面に対して回動しつつ枢軸から離間した位置で前記ホイールサポート延出部に連結されている前記操舵装置において、 駆動ユニット(53)によって前記ホイールガイドロッド(15)の長さを調整することを特徴とする操舵装置。

IPC (1件)：

B62D 7/20

FI (1件)：

B62D7/20

Fターム (6件)：

3D034BA01 ,  3D034BC02 ,  3D034BC12 ,  3D034BC14 ,  3D034BC16 ,  3D034BC25

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 独国特許出願公開第4020547号明細書
  

審査官引用 (6件)

• 車輪操舵装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-146485   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 後輪方向制御装置及び車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-201181   出願人：横山範長
• 車両用後輪操舵装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-044569   出願人：本田技研工業株式会社
• 特開平3-153472
  
• 後輪転舵装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-202875   出願人：本田技研工業株式会社
• 特許第340823号