特許

J-GLOBAL ID：200903034477291110

電池パック

発明者： 渡辺 功 ,  長瀬 修次
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (4件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  松山 隆夫 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-203280
公開番号（公開出願番号）：特開2006-024510
出願日： 2004年07月09日
公開日（公表日）： 2006年01月26日
要約：

【課題】 電池の冷却性を確保しつつ、レイアウト効率に優れた電池パックを提供する。【解決手段】 DC/DCコンバータ用冷却ファン120からの冷却風をDC/DCコンバータ50へ誘導するダクト130に分岐口135が設けられる。バッテリ用冷却ファン110のケース外壁面Aは、分岐口135から流出する冷却風のガイドを形成し、分岐口135から流出した冷却風は、ケース外壁面AとDC/DCコンバータ50の外枠とによってJ/B140に誘導される。そして、分岐口135から流出した冷却風は、J/B140と熱交換を行なって排気口172〜178から外部へ排出される。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

電池群と、 前記電池群に付属して設けられる電気・電子ユニット部と、 前記電池群および前記電気・電子ユニット部のいずれか一方およびその他方をそれぞれ冷却する第1および第2の冷却ファンとを備え、 前記第1の冷却ファンにおけるケース外壁面の一部は、前記第2の冷却ファンからの冷却風を前記第2の冷却ファンによって冷却される第1の冷却対象へ誘導するガイドを形成する、電池パック。

IPC (5件)：

H01M 2/10 ,  B60K 6/04 ,  B60L 11/18 ,  B60L 15/00 ,  H01M 10/50

FI (6件)：

H01M2/10 K ,  H01M2/10 E ,  B60K6/04 130 ,  B60L11/18 A ,  B60L15/00 Z ,  H01M10/50

Fターム (16件)：

5H031AA09 ,  5H031BB09 ,  5H031KK08 ,  5H040AA01 ,  5H040AA28 ,  5H040AS07 ,  5H040AT02 ,  5H040AT06 ,  5H040AY04 ,  5H040DD08 ,  5H040DD26 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115UI29

引用特許：

出願人引用 (4件)

• バッテリ装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-191049   出願人：本田技研工業株式会社
• 電気自動車用バッテリシステム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-270974   出願人：三洋電機株式会社
• 無停電電源装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-175039   出願人：パナソニック・イーブイ・エナジー株式会社
• 電子機器装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-285963   出願人：東芝電池株式会社